The world's top-selling automaker, Toyota Motor (NYSE:TM), is not exempt from the intense competition permeating the Chinese auto market.
What Happened: Toyota said on Wednesday that it sold 928,056 vehicles in China, Hong Kong, and Macau in the seven months till the end of July, marking a year-on-year drop of 10%. The sales numbers include the company's luxury brand, Lexus.
The Japanese automaker said that sales in the region were affected by "severe market conditions" including intensifying price competition. The company implemented sales activities such as enhancement measures over the past month, but couldn't pull its sales up to meet the numbers from 2023, it added.
Toyota's worldwide sales are down 0.8% this year as of the end of July at 5,750,240 units. While its sales outside of Japan have increased by 3.1% in the period, its sales within its home ground have dropped by a significant 19%.
Why It Matters: Toyota is not the only automaker affected by the tough market conditions in China. According to data from the China Passenger Car Association (CPCA), American EV giant and the world's top EV seller Tesla's retail sales in China in the January-July period were 324,544 units, down 0.3% year-on-year, as reported by CnEVPost.
Chinese EV giant BYD Co Ltd, however, said earlier this month that its passenger vehicle sales rose 29% year-on-year to 1,947,944 units in the seven months as of the end of July.
The EV market in China is currently witnessing heightened competition as EV makers slash prices on their offerings in a bid to retain share amidst market weakness. The drawn-out price war, however, is weighing heavily on the companies' margins.
EVs form a significant chunk of China's overall auto market. According to data from the CPCA, about half of all the vehicles sold in China last month were either battery electric vehicles or plug-in hybrids.
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世界トップの自動車メーカー、トヨタ自動車（nyse:TM）も、中国自動車市場を浸透する激しい競争から免れることはありません。
出来事: トヨタは水曜日に発表しました。7月末までの7か月間で中国、香港、マカオで928,056台の車両を販売し、対前年比10%の下落となりました。販売台数には同社の高級ブランド、レクサスも含まれています。
日本の自動車メーカーは、地域における販売が「激しい市場環境」によって影響を受けたと述べました。これには価格競争の激化などが含まれます。企業は先月に販売活動を実施しましたが、2023年の数字に達するまで販売を引き上げることができませんでしたと述べています。
トヨタの世界販売は7月末までに0.8%減の5,750,240台となりました。日本国外での販売は3.1%増加しましたが、国内での販売は大幅な19%の減少となっています。
重要な点: トヨタだけが中国の厳しい市場状況に影響を受けているわけではありません。中国乗用車協会（CPCA）のデータによると、世界トップのEV販売業者であるアメリカのEV大手テスラの中国での小売販売台数は、1月から7月までの期間に前年比0.3%減の324,544台でした（CnEVPostの報告による）。
一方、中国EV大手ビュイクであるBYD株式会社は、ことし7月末までの7か月間での乗用車販売が前年比29%増の1,947,944台に上昇したと先月発表しました。
中国のEV市場は、市場の低迷にもかかわらず、製品価格を下げてシェアを維持しようとするために激しい競争を現在目撃しています。しかし、長引く価格競争は企業の利益率に大きな負担をかけています。
EVは中国の車両全体シェアの大きな部分を占めています。CPCAのデータによると、先月中国で販売された全車両の約半数が、電池式電気自動車またはプラグインハイブリッド車でした。
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