目前，深汕比亚迪汽车工业园二期小漠西地块厂房已实现达产，小漠东地块和鹅埠片区地块正在加快建设，需要大量技术工人扩大生产。花旗は8月のBYDの卸売り販売台数が10％増加し、今年下半期の電気自動車業界の成長を改善すると予想しています。
8月29日午後、深圳の深汕協力区に位置する比亜迪自動車産業園の第一期プロジェクトの工場で、採用センターの前には次々と求職者が入場手続きや健康診断を待っています。求職者のほとんどは20歳から30歳の間です。
深圳に位置する深汕比亜迪自動車産業園の第二期プロジェクトの工場で、比亜迪の人事担当者は「こちらの工場の従業員数は既に2万人を超えており、全ての建設が完了した後には5万人以上の求人需要があるため、さらに多くの人を採用することは避けられません」と述べています。
現在、深汕比亜迪自動車産業園の第二期の小漠西工場は生産を開始しており、小漠東工場や鵝埠地区の敷地の建設も急速に進んでおり、生産拡大のために多くの技術労働者が必要とされています。
深汕比亜迪自動車産業園では、1万人以上の一線の労働者を集中的に募集しており、そのうち5000人はオペレーターであり、5000人は技術労働者です。月収は5000元から10000元で、初中学歴以上で応募することができますが、技術労働者には1年以上の労働経験が必要です。
また、BYDの西安工場でも、1万人以上のオペレーターと技術労働者を募集しており、月収は5000元から8000元です。
東吳証券はリサーチレポートで、7月の国内電気自動車の販売台数は予想に合致し、年間で約25％の成長を維持すると述べています。欧米やその他の地域での販売台数の増加スピードは持続的に低下しています。8月の電気自動車業界の生産量は約5％増加し、自動車の「金の九銀の十」に向けた在庫を確保するため、国内外のエネルギー貯蔵需求と重なり、9月のさらなる上昇が予想されており、この業界のQ3の成長率は前期比で10-20％増加すると予想されています。Q3のピーク生産に期待し、Q1の利益は底打ちし、Q2の価格は安定し、一部の低価株の価格が回復しており、生産能力の利用率が向上しているため、Q2の利益は安定したまま維持できる見込みです。また、供給側改革と生産能力の拡大の遅さも反転をもたらす可能性があります。
byd（01211）：bydは2024年中間業績を発表し、売上高は3011.27億元で、前年同期比15.76%増加しました。粗利益は602.67億元で、前年同期比26.42%増加しました。親会社株主に帰属する純利益は136.31億元で、前年同期比24.14%増加しました。1株当たりの利益は4.68元です。公告によると、売上高の増加は新エネルギー車両ビジネスおよび携帯電話部品と組立ビジネスの増加によるものです。シティはリサーチレポートを発表し、同社を今後30日間の上昇触媒観察リストに掲載し、8月の販売台数が急増し、新しい車種が発売され、収益力が向上すると予想しています。比亚迪の8月の卸売台数は前月比10%増加すると予想されており、これにより今年下半期の電気自動車業界の成長勢いが改善されるでしょう。シティは、比亚迪が第3四半期にDMI改良車種をさらに投入し、2024年の最後の3か月には新しいプラグインハイブリッド電動車車種を投入し、収益の可視性、市場シェア、資産回転率を向上させると予想しています。