国内の輸出入需要の増加に加えて、紅海航路の中断、欧米の予備在庫補充などの国際的要因の影響を受け、中遠海運コントロールのコンテナ船舶輸送と港湾事業は両方とも上向きに推移しました。2024年上半期、中遠海運コントロールは好調な財務報告を発表し、総売上高は1012.01億人民元に達し、前年同期比で10.19%増加しました。

8月29日木曜日、中遠海運コントロールは2024年上半期の財務報告を発表しました：

1）主要な財務データー

売上高：上半期の総売上高は1012.01億人民元で、前年同期比で10.19%増加し、前年同期の918.43億人民元を上回りました。

売上原価（cogs）：上半期の売上原価は774.63億人民元で、前年同期比で8.38%増加し、前年同期の714.73億人民元を上回りました。

当期純利益：上半期の当期純利益は192.55億人民元で、上場企業の株主に帰属する当期純利益は168.70億人民元でした。これは、前年同期比で3.09億人民元増加しました。

2）主要業務事業別データ

集装箱輸送業務：上半期のコンテナ業務は、出荷コンテナ量が1,245.95万個に達し、前年比9.34％増加；売上高が974.77億人民元に達し、前年比10.41％増加；売上原価が951.98億人民元に達し、前年比8.48％増加；粗利率は22.86％で、前年比1.37％増加。

港湾業務：上半期の港湾業務は、総取扱量が6,985.85万個に達し、前年比8.19％増加；売上高が50.91億人民元に達し、前年比4.95％増加；売上原価が35.95億人民元に達し、前年比5.38％増加；粗利率は29.39％で、前年比0.29％減少。

3）主要業務地域別データ

米州地域：上半期のコンテナ輸送業務の売上高は279.66億人民元に達し、前年比34.89％増加；

ヨーロッパ地域：上半期のコンテナ輸送業務の売上高は214.48億人民元に達し、前年比8.53％増加；港湾業務の売上高は22.70億人民元に達し、前年比0.52％増加；

アジア太平洋地域：上半期のコンテナ輸送業務の売上高は238.52億人民元に達し、前年比1.06％増加；港湾業務の売上高は2.58億人民元に達し、前年比15.89％増加；

中国大陸：上半期のコンテナ輸送業務の売上高は108.49億人民元に達し、前年比7.29％増加；港湾業務の売上高は25.43億人民元に達し、前年比8.13％増加；

その他国際地域：上半期のコンテナ船舶業務の売上高は133.62億人民元で、前年比5.09％減少。港湾業務の売上高は0.19億人民元で、前年比10.74％増加。

4）下半期展望

2024年後半、グローバル経済はゆっくりとした回復傾向を示し、コンテナ船舶市場は慎重に楽観的であり、地政学的状況の複雑さと厳しさ、世界的な経済貿易構造の深い調整、市場における新しい運用能力の集中的な配信、緑色・低炭素転換による遂行コストの増加などの課題がある一方、欧米を含む伝統的市場が徐々に活況し始め、新興市場の貿易は加速し続け、運輸市場の需要は着実に増加し、産業連鎖の協力はさらに緊密化している機会がある。

財務報告書の公表後、中遠海運控股の株価はほとんど変動しなかった。

中国の輸出入が過去最高に達し、中远海運は上半期の総売上高が急上昇

国内需要の推進、紅海航路の中断、欧米による在庫の前倒しなどの国際要因の影響を受け、中远海運のコンテナ船舶および港湾業務は上半期に急上昇した。

其中、欧米の前倒し在庫補完、新興市場における貨物量の増加、紅海の情勢の継続的な発酵など複数の要因が相互作用し、コンテナ船市場は需要が増加し、供給不足の状況が続いており、市場運賃水準が持続的に上昇し、業界の利益は昨年下半期より大幅に改善している。

また、マクロ経済の運行状況と貿易発展状況は港湾業界の市場と密接に関連しています。2024年以降、中国の貨物貿易の輸出入規模は新記録を更新し、好調なトレンドが続いています。中国総関税管理総署のデータによると、今年上半期の中国の貨物貿易総額は21.17兆人民元で、前年比6.1%増加しています。中遠海運ホールディングスは述べました。

2024年以降、市場の需要増加と供給不足の影響を受け、コンテナ輸送市場は好調で、市場運賃水準が持続的に上昇しています。報告期間中、中国の輸出コンテナ運賃総合指数（CCFI）の平均値は前年比大幅に上昇しています。

中遠海運ホールディングスは、船舶と船渠を継続的にグリーンで低炭素な転換を推進しています。

中遠海運ホールディングスは、緑の、低炭素の、アジア獣医療産業運送ビジネスの発展の新しいトレンドに対応し、IMO条約や欧州連合の環境保護新基準に注目し、緑の低炭素船隊の構築を加速し、緑の低炭素な燃料供給チェーン保障体系を整備し、船隊の運用効率管理を最適化して新しい環境保護規則に適応しています。

8月29日、中遠海運ホールディングスは14000TEU型ラテンアメリカ極限型高冷熱アジ鎖甲醇二重燃料動力コンテナ船12隻の建造契約に署名しました。2024年の上半期、中遠海運ホールディングスはさらに甲醇二重燃料動力改造契約8隻に署名し、船隊の改造計画を継続し、バイオ燃料の試験事業、緑の燃料供給チェーン構築を進めています。