Tesla, Inc.'s China recovery could face a risk as a domestic nimble upstart has just launched a product that is selling at a fast pace.
What Happened: XPeng, Inc. kicked off deliveries of its new low-end electric-vehicle model, Mona M03, at the Chengdu Auto Show, which is being held on Aug. 30 to Sept. 8. The company unveiled the all-electric hatchback coupe, at its 10th Anniversary Gala Night held on Tuesday.
XPeng Chairman and CEO He Xiaopeng delivered the Mona M03 to its first owners on the show floor, reported CnEVPost adding that volume deliveries of the model would begin imminently. The company reportedly said it received 30,000 firm orders in the first 48 hours of availability, with 55% of the customers under 30 years and 61% men.
The company has unveiled three variants of the electric sedan, with a starting price of 119,800 yuan (around $16,900). This is about half as much as the cost of Tesla's cheapest made-in-China Model 3 (rear-wheel-drive variant), which is listed at 231,900 yuan on the company's China website.
Why It's Important: Tesla has been facing cut-throat competition in China as the mushrooming upstart ecosystem offers a serious threat to demand. More importantly, the U.S. company is stymied by the lack of a model to cater to the lower end of the market.
Recently, Tesla extended its "zero-interest-rate" financing scheme in China to the end of September, and this was seen by analysts as a signal that the company is still struggling with demand.
Weekly insurance registration data for Tesla EVs has shown an improvement but it may have come at a cost, potentially pressuring margins further.
Price Action: In premarket trading, XPeng ADRs listed on the NYSE rose 3.43% to $8.14, according to Benzinga Pro data. The stock has been seeing some upward momentum this week on the back of a stock purchase by Xiaopeng. Tesla climbed 1.60% to $209.59.
テスラ、Inc.の中国での回復にはリスクがあります。国内のアップスタートホールディングスが急速に売れている製品を発売したためです。
何が起こった: シャオペン、Inc.は8月30日〜9月8日に開催された成都オートショーで、新しい低価格の電気自動車モデル、モナM03の納品を開始しました。同社は火曜日に行われた10周年記念ガラナイトで、完全電気式のハッチバッククーペを公開しました。
XPengの会長兼CEOである何小鵬は、CnEVPostによると、Mona M03を最初のオーナーに配車し、モデルの本格納品は間もなく始まると報告されています。会社は、販売が可能となる最初の48時間で30,000件の確定注文を受けたと報告されており、顧客の55%が30歳未満で、61%が男性であると述べています。
会社は、電気セダンの3つのバリアントを発表し、119,800元(約16,900ドル)からという価格で販売を開始しました。これは、テスラの中国製最安値のモデル3(後輪駆動バリアント)の半額程度であり、同モデルは同社の中国ウェブサイトで231,900元でリストされています。
重要なのはなぜか:テスラは中国で過酷な競争に直面しており、急成長中のアップスタートエコシステムが需要に深刻な脅威を提供しています。さらに、米国企業は市場の下位層に対応するモデルがないことによって阻まれています。
最近、テスラは中国で「無利子」融資計画を9月末まで延長しました。これは、会社が需要にまだ苦労しているとの見方であり、アナリストからの信号と見られています。
テスラEVの週間保険登録データは改善されていますが、これにはコストがかかる可能性があり、マージンをさらに圧迫する要因となる可能性があります。
株価動向:プレマーケット取引では、NYSEに上場するXPengのADRは3.43%上昇し、8.14ドルとなりました。Benzinga Proのデータによると、株価は週中にシャオペンによる株式購入の影響で上昇しています。テスラは1.60%上昇して209.59ドルとなりました。