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Frontline Navigates Choppy Waters: Q2 Revenue Soars, But EPS Sinks In Spicy Tanker Market

フロントラインは荒れた市場で航行します:第2四半期の売上高が急上昇、しかしEPSはスパイシーなタンカー市場で沈みます

Benzinga ·  08/30 07:11

フロントラインplc(NYSE:FRO)は、60750万ドルの第二四半期売上高を報告し、38230万ドルのコンセンサスを上回りました。

VLCC、スエズマックスタンカー、LR2/Aframaxタンカーの報告済みのスポットTCEは、それぞれ1日当たり49,600ドル(前年比64,000ドル)、45,600ドル(前年比61,700ドル)、53,100ドル(前年比52,900ドル)でした。

四半期におけるバラスト日数は、VLCCが1,043日、スエズマックスタンカーが306日、LR2/Aframaxタンカーが147日でした。

四半期の純運営利益は、前年比25298万ドルから25592万ドルに改善しました。調整後のEPSは0.62ドルで、前年の0.94ドルから低下し、0.67ドルのコンセンサスを下回りました。

第二四半期の営業キャッシュフローは、28314万ドルから23268万ドルに減少しました。FROは6月末時点で現金及び現金同等物で35924万ドルを保有していました。

四半期において、同社は最も古いスエズマックスタンカーを純売却価格4850万ドルで売却することに同意しました。既存の債務を清算した後、この取引により純現金収入約3650万ドルが期待されています。

同社は、Suezmaxタンカー10隻を再販しリースバックするための51210万ドルの販売及びリースバック契約を締結しました(最終書類手続きが保留中)。2024年第4四半期に約10100万ドルを生み出し、その一部は27500万ドルのHemen信用施設から7500万ドルを返済するために割り当てられる見込みです。

配当:会社は2024年9月30日前後支払予定の第二四半期当たり0.62ドルの配当を宣言しました。配当基準日は2023年9月13日になります。

最高経営責任者であるLars H. Barstadは、「2024年第2四半期は第1四半期と非常に似通っていました。市場は同じペースで推移し、ますます複雑な地政学的状況でポジティブな変動が続きました。フロントラインは古い資産を売却し、財務を統合し、効率的にタンカー市場で最大の現代の艦隊の1つを運営する戦略を実行し、株主のリターンを向上させるためのポジションを最適化し続けました。」と述べています。

「季節性はタンカー市場に大きな影響を与え、世界のほとんどの人口が北半球に住んでいるため、夏は低迷期です。歴史的には、ここから製油所の利用は増加し、世界は冬に向けて準備を始め、タンカー市場の変動が再開します。」

見通し:フロントラインは、2024年第3四半期のスポットTCEが四半期末のバラスト日により現在の契約料金より低くなると予想しています。

今後、同社は石油需要が年の後半に増加し、2024年12月までに1日当たり104.9 mbpdに達する可能性があると述べています。

投資家は、Invesco Oil & Gas Services ETF(nyse:PXJ)とSonicShares Global Shipping ETF(nyse:BOAT)を通じてこの株式に露出することができます。

株価動向:FRO株は、最終チェックの金曜日のプレマーケットで0.21%上昇し、23.37ドルです。

  • ボーイング スターライナーは乗組員なしでISSから離脱し、早くて9月6日に地球に帰還する予定です。

免責事項:このコンテンツは一部AIツールの支援を受けて作成され、Benzinga編集者によってレビューおよび公開されました。

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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