该法规草案出台之际，自动驾驶技术正面临安全监管机构对涉及该技术的多起撞车和事故的严格审查。8月下旬，一辆特斯拉电动半挂卡车在加州北部的Emigrant Cap附近发生事故，原因是发动机起火，导致一条高速公路关闭了半天以上，未有人员伤亡。美国运输安全委员会也对这起撞车起火事故展开了调查。カリフォルニア自動車局（California Department of Motor Vehicles）は、金曜日に自動運転車が高速道路で運行するための規定の草案を発表しました。
智通财经アプリによると、カリフォルニア自動車局（California Department of Motor Vehicles）は、金曜日に自動運転車が高速道路で運行するための規定の草案を発表しました。これにより、自動運転トラックが長距離輸送を開始する道が開かれました。
この国の機関は、最初に軽量および重量操作の安全運転手が必要とされるフレームワークを計画しています。この機関は、10月14日までに草案の言語に関する書面のフィードバックを受け付けています。
この規制草案の発表に当たり、自動運転技術は安全規制当局の厳格な審査を受けています。8月下旬には、テスラの電動トレーラートラックがカリフォルニア州北部のエミグラントキャップ付近で発火し、高速道路が半日以上閉鎖され、死傷者は出ませんでした。米国運輸安全委員会もこの衝突火災事故の調査を行っています。
これらの規制が承認されれば、自動運転トラックの輸送スタートアップ企業にとっては大きな勝利となるかもしれません。これらの企業は、この技術の発展と進歩に賭けている一方で、トラック輸送の雇用にも脅威を与える可能性があります。
Google（GOOGL.US）の子会社であるWaymoや、ゼネラルモーターズ（GM.US）の子会社であるCruiseなどの自動運転車会社は、自動運転車に関連する事故で規制当局との対立がありました。8月22日、米国国家公路交通安全管理局（NHTSA）の安全調査を終了するために、Cruiseは約1200台の自動運転車をリコールすることに同意しました。同社は州および連邦の公式にその車両の安全性を保証しようと努力し、最終的には自動運転タクシーの運営を復活させて料金を徴収したいと考えています。
