9月2日、二輪車セクターは上昇で始まりました。記事執筆時点で、星星科技はほぼ18％上昇し、新日株は制限価格まで上昇し、アイマー・ジェクボ・ティクは、ティーシニングティネングジャネンジャゴメトルジェッテン、テガン・ジャネンジャゴメトルジェッテノオジン、テガン・ ジアーノ・コンシャンは連動しています。

消息面上、8月30日、商務部など5つの省庁は「電動自転車の車両更新を促進するための実施案」を発表しました。これは国内で初めての電動自転車の車両更新政策です。

政策は引き続き利好です

「電動自転車の車両更新を促進するための実施案」では、以下の四つの重点的なタスクが提案されています。すなわち、優れた電動自転車の供給能力を強化し、電動自転車の販売を厳格に監視し、電動自転車の消費を促進する活動を展開し、古い電動自転車を新しいものに交換するためのサポートを強化することです。

具体的には、電動自転車の車両更新を「2024年消費促進年」の取り組みに統合し、規格に適合する製品を提供する優れた電動自転車の生産企業を組織し、消費者が古い製品と交換するためのオンラインおよびオフラインの専用エリアを設けるなど、関連企業が上流と下流の資源を統合し、一般の人々が古い製品を新しい製品に交換しやすくすることを促進します。

さらに、「実施案」では、個人名義の古い電動自転車を返却し、新しい電動自転車を購入する消費者に補助金を支給することが提案されており、補助金を受ける消費者が「電動自転車業界の規範条件」を満たす企業製造の優れた電動自転車を購入することを奨励しています。

交回古いリチウムイオン電池の電動自転車を持って鉛蓄電池電動自転車を購入する消費者には、補助金を適切に増やすことができます。電動自転車の販売企業、製造企業、回収企業が共同で「古いものと新しいものの交換」を展開し、消費者に重ねて優待を与えることをサポートします。

それとは別に、云南省商務省は31日、2024年における云南省の電動自転車の「古いものと新しいものの交換補助金の詳細実施規定」を発布しました。

「規則」は、2024年9月1日（当日を含む）から2024年12月31日（当日を含む）まで、個人消費者が云南省内で個人名義の古い電動自転車を返却（登録解除）し、1台の新しい電動自転車を購入する場合、補助金として500元を提供します。1台の旧車を返却（登録解除）し、1台の新車を購入するごとに1回の補助金を申請することができ、1人あたり最大で4回の補助金を申請することができます。

実際には、今年の電動自転車に対する利好政策には、古いものと新しいものの交換政策だけでなく、業界の規範統制の政策も含まれます。

4月25日、市場監督総局が「電動自転車用リチウムイオン電池の安全技術規範」を発表し、電動自転車用リチウムイオン電池の品質と安全水準を向上させることを目指しています。

4月30日、工業情報化部など3つの部門が「電動自転車産業の規範条件」および「電動自転車産業の規範告示管理方法」を共同で発行し、電動自転車産業の管理を強化します。その中で、企業またはグループが研究開発投資を増やし、消費者のアップグレードニーズに対応して、軽量化、asia vets、ネットワーク連携化の電動自転車製品を推進し、北斗高精度測位の普及を促進することを提案しています。

8月22日、工業情報化部が「電動自転車産業規範条件」に適合する第1批企業リストを公表しました。その中には、江蘇新日股份、江西星星科技、愛玛、台鈴、雅迪、緑源などのブランドが含まれ、業界の示範とリードの役割をさらに強化することを目指しています。

業界はさらなる成長を期待しています

我が国は電動自転車の生産および消費の大国です。中国自転車協会のデータによると、2023年には全国の電動自転車の生産台数は4,228万台に達し、社会全体での保有台数は4億台に達しており、5軒の家庭につき4台の電動自転車を所有しています。

市場の規模と需要の持続的な増加の背景により、電動自転車メーカーの業績も良好です。

伝統的なメーカーであるアイマ科技は、2024年上半期において売上高105.91億元を達成し、前年比3.66％増加し、上場企業の株主に帰属する当期純利益は約9.51億元で、前年比6.24%増加しました。

緑源グループの2024年上半期の売上高は約25.34億元で、前年比3.2％増加し、当期純利益は約6600万元で、前年比9.6％増加しました。

新興ブランドである九号社は、2024年上半期に売上高66.66億元を達成し、前年比52.20％増加し、上場企業の株主に帰属する当期純利益は59.6億元で、前年比167.82％増加しました。

また、新日株式は2024年上半期の売上高が前年比15.35％減少しましたが、上場企業の株主に帰属する当期純利益は5,995万元に増加し、前年比6.8％増加しました。

将来を展望すると、より多くの業界の利益をもたらす政策の発表や、市場需要のさらなる拡大に伴い、電動自転車業界はさらなる成長を見込んでいます。

海通証券は、関連する規制当局の取り組みの強化や消費者の安全意識の向上により、関連する古い電動自転車を取り替える政策がさらに消費者の新たな需要を引き起こす可能性があると考えています。

開源証券によれば、2024年には電動二輪車市場の62.1％の消費需要は置換需要からのものであり、また中国の電動二輪車の台数は3.5億台に達し、旧車の置換需要が大規模に安定して発生することができます。一方、最新の技術革新により、業界には新たな需要とユーザーがもたらされます。新しい国家標準の改訂に伴い、トップブランドは製品開発と規制遵守の優位性を持ち、体制の最適化を通じて超過成長を達成する可能性があります。

德邦証券は、主要企業の基本的な状況の改善が間近にあり、評価は比較的低い水準にあります。短期的には、第3四半期に入り、基数効果の影響が弱まり、業界のトップブランドの販売増加が加速する可能性があり、基本的な状況の転機が間近に来るかもしれません。中長期的には、新しい国家標準の導入と旧型車を新しい車に交換する政策が追加されることにより、業界の集中度が合法的なリーダー企業に向けて高まるでしょう。