①本次合併の方法は、中国船舶が中国重工の全株主に対してA株式株式を発行して株式交換し、中国重工を吸収統合することです。②今日の終値時点で、中国船舶の時価総額は1561億元、中国重工の時価総額は1136億元です。
財聯社9月2日報道、中国船舶は中国重工を吸収統合する計画で、船舶業界の再編が正式に始まりました。
今夜、中国船舶と中国重工は発表しました。国家の重大戦略と装備の強化、船舶総合組立の事業の高品質な発展を加速し、同業競争を規制し、上場企業の経営品質を向上させるため、中国船舶工業株式会社と中国船舶重工株式会社は、中国船舶が中国重工の全株主に対してA株式株式を発行して株式交換し、中国重工を吸収統合する計画を進めています。
発表によれば、この取引は関連取引であり、重大な資産再編となる見込みであり、実際の役員の変更はないとされています。
両社は公告の中で、株式は2024年9月3日（火曜日）から一時停止され、停止予想期間は10営業日を超えないと述べています。
両社の公告によると、2024年9月2日、中国重工と中国船舶は「吸収統合意向協定」に署名しました。主な内容は以下の通りです：
1. 中国船舶は、中国重工の全株主に対してA株式株式を発行して株式交換し、中国重工を吸収統合する計画です。
2. この取引の具体的な取引案、株式交換価格、債権債務処理、従業員配置、異議株主保護メカニズムなどの取り決めは、双方の協議、検証、協議後に正式な取引契約で定められます。双方は積極的に相手に必要な協力を提供し、本合併を推進し、正式な取引契約の締結を完了させるべきです。
3. 本契約は両当事者の初期の意思表示契約にすぎず、吸収合併に関する具体的な権利義務や各種の手続きは、最終的に署名された正式な取引契約に基づくものとします。
4. 本取引の前提条件は、両当事者によって正式に署名された取引契約が、各社の組織規程などに基づいて適切な手続きを経て審議され、関連する規制当局の承認を得た後に、正式に実施されることです。
5. 両当事者が合意に達した場合、本契約は解除されます。
中国船舶と中国重工は、いずれも時価総額が千億元を超える大型船舶企業です。本日の終値時点で、中国船舶の時価総額は156.1億元、中国重工の時価総額は113.6億元となりました。両社の実質的な株式所有者は、国務院国有資産監督管理委員会です。
特筆すべきは、両社の株価が本日大幅下落したことです。本日の終値時点で、中国船舶の株価は9.04%下落し、1株34.90元で取引を終えました。中国重工の株価は6.39%下落し、1株4.98元で取引を終えました。
今日、中国船舶関係者は株価の大幅下落について、原因がよくわからず、現在、会社の生産および運営状況はすべて正常であると回答しました。また、上半期の業績は良好であり、主要な財務指標も前年同期比で増加しています。