The National Labor Relations Board has determined that Amazon.com Inc. (NASDAQ:AMZN) is a "joint employer" of some contracted delivery drivers.
What Happened: The NLRB's regional director reviewed two unfair labor practice charges filed in January regarding Amazon's treatment of drivers at an Atlanta warehouse, known as DAT6. The drivers worked for a contractor called MJB Logistics, reported CNBC.
Amazon has consistently resisted being labeled as a joint employer of its contracted delivery companies. However, lawmakers and labor groups, including the Teamsters union, argue that drivers wear Amazon-branded uniforms, drive Amazon-branded vans, and follow schedules set by Amazon.
This ruling might force Amazon to negotiate with employees aiming to unionize. The decision follows a similar ruling last month concerning Amazon drivers at a Palmdale, California facility.
The Teamsters union has been intensifying its efforts to organize Amazon workers. In April 2023, drivers for Battle Tested Strategies claimed Amazon canceled their contract after they voted to unionize, which Amazon denied, according to the report.
The NLRB also found merit in allegations that Amazon threatened Atlanta drivers with site closure if they unionized, made coercive statements, and created an impression of surveillance.
These determinations are preliminary steps in the NLRB's process. If not settled, a hearing with an NLRB judge will be scheduled, and decisions can be appealed to the NLRB board and federal court, according to the report.
Why It Matters: This ruling is part of a broader trend of increasing scrutiny of Amazon's labor practices. In June, around 15,800 Amazon Flex drivers initiated arbitration claims, alleging misclassification as independent contractors rather than employees.
Earlier in April 2023, Amazon spent over $3 million on consultants to discourage unionization among its delivery network employees.
In August, a federal labor regulator classified Amazon delivery drivers as employees, potentially increasing the company's responsibility for working conditions within its logistics network. The union described this as a "monumental determination."
Additionally, in September 2023, Amazon announced plans to increase wages for contracted drivers as part of a $440 million investment in its third-party delivery program.
This story was generated using Benzinga Neuro and edited by Kaustubh Bagalkote
全国労働関係委員会は、アマゾン・ドットコム（NASDAQ:AMZN）が一部の契約配達ドライバーの「共同雇用主」であることを判断しました。
何が起こったのか: NLRBの地域ディレクターが、1月にアトランタの倉庫でのAmazonのドライバーの扱いに関して提起された不公正な労働慣行の申し立てを2件審査しました。この倉庫はDAT6として知られています。ドライバーはMJbロジスティクスという請負業者で働いており、CNBCが報じています。
アマゾンは契約した配送会社の共同雇用主としての扱いには一貫して抵抗してきました。しかし、立法者や労働団体、労働組合のTeamstersを含む人々は、ドライバーがアマゾンのブランドの制服を着用し、アマゾンのブランドのバンを運転し、アマゾンの設定したスケジュールに従っていると主張しています。
この判決により、アマゾンは組合加入を目指す従業員と交渉することを余儀なくされる可能性があります。この決定は、先月カリフォルニア州パームデールのアマゾンのドライバーに関する類似の判決に続くものです。
Teamsters労働組合はアマゾンの従業員組織化への取り組みを強化しています。2023年4月、Battle Tested Strategiesのドライバーは組合加入を決めた後、アマゾンが契約をキャンセルしたと主張しましたが、アマゾンはこれを否定しています。
NLRBはまた、アトランタのドライバーに対して組合加入すれば現場の閉鎖を脅迫し、強制的な発言を行い、監視の印象を与えたとする告発の根拠にも信憑性があると判断しました。
これらの判定はNLRBのプロセスの予備手続きです。和解されない場合は、NLRBの判事による審理が予定され、判決はNLRB委員会および連邦裁判所に控訴することができます。
なぜ重要なのか: この判決は、アマゾンの労働慣行に対するより厳しい監視の傾向の一環です。6月には、約15,800人のアマゾンフレックスドライバーが、独立請負業者ではなく従業員としての誤った分類を主張して仲裁請求を始めました。
2023年4月に、アマゾン･ドットコムは、配送ネットワークの従業員の組合化を desuade するために、コンサルタントに300万ドル以上を費やしました。
8月に、連邦労働規制機関は、アマゾンの配送ドライバーを従業員として分類し、同社の物流ネットワーク内での労働条件に対する責任を potentially 増加させる可能性があります。労組はこれを「画期的な決定」と表現しました。
さらに、2023年9月に、アマゾンは、サードパーティー配送プログラムへの4400万ドルの投資の一環として、契約ドライバーの賃金を増額する予定を発表しました。
この記事は、Benzinga Neuroによって生成され、Kaustubh Bagalkoteによって編集されました。
