作者 | 王小娟

編集 | 周智宇

今年の電気自動車市場は非常に賑やかで、多くのヒット商品が登場しています。

今年初めに人気のある小米SU7から、最近48時間で3万台の注文を獲得した小鵬MONA M03まで、純電気自動車市場には強力な商品が続々と登場しています。

9月5日に発売されたリンクZ10は、高級Cクラスセダンであり、純電気自動車市場の注目すべき選手です。この車種は航続距離、高速充電プラットフォーム、スマートドライブ能力に応じて、合計5つのバージョンが販売され、18.68万～28.88万人民元で販売されています。

この新車は、吉利系の車種であり、極微001と同じ構造であり、吉利のSEA豪漢構造に基づいており、800Vプラットフォーム、金ブリックバッテリー、シリコンカーバイド電動機を採用しています。つまり、この車も吉利の先進技術を結集したものです。

リンクZ10が市場に登場した後、リンクのエネルギーラインは正式にスタートしました。将来、リンクはrbob gasoline、プラグインハイブリッド、純電気の3ラインを同時に展開します。

今年以来、業種は明らかにスマート化の後半戦に入り、各社が激しい戦いを繰り広げています。领克Z10も同様です。この車の目玉は、スマート化に関するものです。

スマートキャビンに関しては、高性能のデスクトップアーキテクチャをベースにし、亿咖通·马卡鲁計算平台を使用しています。また、全球首搭AMD V2000Aデスクトップシステムチップを搭載しており、AMDデスクトップチップを利用した唯一の車種であり、現在の業界の主流フラグシップチップの性能は1.8倍です。

言っても、领克Z10は一台能力の高いコンピュータを車に搭載しています。

発表会の前に、领克Z10で《黑神话·悟空》をプレイすることができるという情報が领克の車友グループで広まりました。また、多くのブロガーがテストを行い、確かにこの車の搭載されたチップは車載機でのゲームの動作をサポートしています。

领克のキャビンシステムは、吉利生態公司星际魅族のFlyme Autoおよびその派生式スマートキャビンシステムであり、领克ではLYNK Flyme Autoと呼ばれています。

よりスムーズな連動のために、この発表会では领克と魅族が共同で、初の领克の携帯電話、ARスマートグラス、および世界初のEスポーツテーマのキャビンを発表しました。そのうち、携帯電話は2つのバージョンがあり、Noteバージョンは価格が2900元、Proバージョンは価格が4700元で、構成は16GB+512GBです。

業界全体で展開されているスマートドライブに関して、领克Z10は、路特斯ロボットが提供するカスタムの高度なスマートドライブソリューションであるLYNK LHPを採用しています。

現在、このスマートドライブシステムは最大30個の高性能パーセプションハードウェアを搭載し、パーセプション範囲は約4.4万平方メートルです。

実際の機能に関しては、ハイスピードNOAはすでに市場に出回り、全国で利用できます。都市NOAは後続のOTAのアップデートによって実現されます。スマートパーキングは200以上の駐車場のタイプをサポートし、日常の駐車シーンを網羅しています。

デザインの面では、リンクZ10はリンクのデザイン言語を継承しており、依然としてThe Next Dayのファミリーフロントデザインを採用しています。リンクの家族の特徴を持っています。

また、多くの細部において、リンクZ10はユーザーの感覚にも注意を払っています。

キャビンデザインにおいて、リンクは視覚、聴覚、嗅覚、触覚などの各側面において取り組んでいます。たとえば、ナッパレザークラウドシートやセカンドロウの共有加熱、通気、マッサージなどの機能、ハーマンカードン23扬豪華オーディオの搭載、8種類の天然抽出フレグランスの提供など...感情的な価値を与え、ユーザーエクスペリエンスを向上させます。

面白いことに、発表会は以前の极氪の発表会のような雰囲気が漂っており、多くの設定はイベント現場で0元、無料で発表され、その後、会場では歓声が沸き起こりました。

純粋な電気自動車として、補給エネルギーシステムも特に考慮する必要があります。

リンク側は、リンクZ10が兄弟企業の极氪、Lotus、およびエネルギーパートナーであるニオの補充エネルギーネットワークを利用できると述べており、リンクアプリも多くの公共の補給エネルギーネットワークに接続されています。接続されている充電スタンドの数は91万個を超えており、アプリから場所、状態、価格をリアルタイムで確認することができ、COポイントで清算することも可能です。

予約販売開始から、この車は20万元以上のセダン市場を狙っており、特に小米SU7に対抗しています。面白いことに、エントリーモデルの予約価格はこれまでのところ21.58万元からで、小米SU7のスタンダード版の実際の価格よりもわずか100元安くなっています。火気臭さがかなり明らかです。

市場が過熱しており、各セグメントの競争が激化しています。現在、各社がインテリジェント化の後半戦で激しい戦いを繰り広げている中、Lynk＆Coも同様です。

現在、Lynk＆Coの製品力は市場から認められ、月間販売台数は2万台前後に安定しています。そして今、こうした競争力のあるモデルが登場することで、Lynk＆Coはさらなる成長の可能性を秘めています。