智通财经アプリによると、北米最大の電気自動車充電ネットワーク運営会社であるChargePoint Holdings（CHPT.US）の株価は、決算説明会後の初日に17%以上急落しました。最終的には歴史的な低値の周辺である1.39米ドルで終了しました。この急落の主な原因は、収益の警告と裁量削減計画です。これにより、会社の時価総額および株価が大幅に減少しました。今年度は、米連邦準備制度理事会の高金利の圧力の下で、電気自動車の需要が持続的に低迷しており、それに伴いChargePointが大規模に布展した充電設備ネットワークも経営難に陥っています。このため、同社の株価は今年度に入って40%以上下落しました。

ChargePointは収益予想の範囲を大幅に引き下げ、財務状況も急速に悪化していますが、ウォール街のアナリストは同社の将来が株価の示唆するように暗いわけではないと考えています。なぜなら、コスト削減策や電気自動車充電設備ネットワークの運営効率が利益率を支えるからです。つまり、ChargePointの基本的な面はまもなく実質的な大逆転を迎える可能性があります。

Oppenheimerのアナリストチームが含まれるコリン・ルシュ氏の指導の下、Oppenheimerのアナリストチームは、"当社は同社の財務業績の基本的な面は非常に底に近いと考えています"とする研究レポートで述べています。ただし、同レポートでは、回復の具体的なトラジェクトリはまだ明確ではないと補足しています。

Oppenheimerのアナリストたちはレポートで、"支出の調整と既存のリソースにより、同社には2027会計年度までに収益と損益のバランスを実現するために十分な流動性があると考えています"と述べています。

ウォール街で名の知れた投資機関であるOppenheimerは、ChargePointに対して「保有」の株式評価を維持しており、具体的な目標株価はまだ発表されていません。最近発表されたレポートでは、もう1つの投資機関であるRBC Capitalも同様に「保有」の格付けを維持していますが、12ヶ月以内の目標株価は3米ドルから2.50米ドルに引き下げられています。過去3ヶ月間にChargePoint Holdingsに関して提供された13人のウォール街アナリストによる12ヶ月目標株価の平均は約2.40米ドルです。

ChargePointのCEOであるリチャード・ウィルマーは業績電話会議で、「2026年までに、会社は"積極的成長戦略"に重点を置く予定です。これは、次世代のソフトウェアとハードウェアの導入によるものです。

盈亏平衡のために、ChargePointは収益規模を継続的に向上させる必要があります。同社は2025年までの一部の新規取引の延期や、車両充電設備のカバレッジの拡大など、いくつかの"かなり大規模な"成長機会を利用する計画です。臨時最高財務責任者であるマンシ・ケタニは、これらの取引のタイミングが第2四半期の売上高の失望の主要な原因の1つであると述べました。

「私たちがより大規模なインストール基盤を持っているため、サブスクリプションからの収益も引き続き増加するでしょう」とKhetani氏は述べています。「[フリートカバレッジの成長]は、私たちの総収益のかなりの部分を占めるでしょう」と述べています。「会社が現在見ている業績成長の機会がますます増えていることを考慮すると、時間とともに、サブスクリプションの成長が収益の約3分の1に貢献すると予想されます。」

米国東部時間の9月4日の市場終了後、ChargePointはソフトな第2四半期の業績と失望を引き起こす第3四半期の見通しを発表し、再編計画の一環として従業員の15％を削減する予定であると述べました。データによれば、第2四半期の結果である7,931万ドルの収益は同社の予想を500万ドル近く下回り、同四半期の1株当たり損失は0.16ドルで、前年同期の0.35ドルの損失に比べて縮小したものの、予想通りです。

第3四半期の業績見通しでは、ChargePointは売上が8500万ドルから9500万ドルの範囲になると予想しており、今回発表された第2四半期の売上に比べて下降し、市場の予想である1億3590万ドルを大幅に下回る見通しです。

注目すべきは、同社がビジネスを再編成し、グローバルな従業員の15％を削減する計画であり、この措置により遣散費と関連費用に約1000万ドルかかることが予想されます。ChargePointは、この削減で運営コストを約4100万ドル節約する見込みです。