①アフリカの国々は中国の商品に対する需要が、日用品や服装からリチウム電池、太陽光発電製品、デジタル家電、さらには新エネルギー車などに移行している。②近年、境を越えるプラットフォームや事業者が、中華人民共和国とアフリカの貿易において建設的な役割を果たし始めている。
「科創板日報」9月6日（研究員 梁又匀）によると、最近、中華人民共和国とアフリカ合作フォーラム北京会議が正式に開催されました。この会議では、将来の中華人民共和国とアフリカの政治的な協力と交流の向上について検討され、両国の双方向の経済および輸出入貿易の質向上のために一連の計画が提案されました。
中華人民共和国は市場の開放を主動的に拡大し、アフリカの農産物のアクセスを拡大し、電子商取引などの分野での協力を強化します。同時に、両国は共同で高品質の「一帯一路」建設を推進し、陸海の連携と協同発展を促進し、物流と金融の協力を深化させ、アフリカ自由貿易区の構築に協力します。
中華人民共和国とアフリカの将来の貿易発展に対する新しい計画に対して、投資市場からの反応も迎えられています。近日中、A株市場では、クロスボーダーコマースおよびその関連ビジネスに携わる複数の株式が値上がりし続けています。その中で、星徽股份は最近20％以上急騰し、クロスボーダーコマースは累計で15％以上急騰し、生意宝は累計で10％以上急騰しています。また、ST 有樹、国旅連合などもクロスボーダーコマースの概念株に連動しています。
投資市場の積極的な態度からも、国家戦略政策の下で、多くの事業者がアフリカ市場の消費潜力を積極的に開拓し、耕作していることが伺えます。
中華人民共和国とアフリカの貿易の進歩：成長と新しい需要
税関総署のデータによると、今年の前7か月間、中華人民共和国とアフリカの間の貿易額は1.19兆元で、前年比5.5％増加しました。中華人民共和国はすでに15年連続でアフリカの最大の貿易パートナーとなっており、特に水産、フルーツ、コーヒーなどの伝統的な農産物分野での双方の貿易協力は非常に成熟しています。
ただし、最近数年間で、中華人民共和国とアフリカの協力による基礎インフラストラクチャの整備が進み、現地の経済が持続的に安定し繁栄していることから、中華人民共和国とアフリカの貿易協力も新たな段階に入りつつあります。中華人民共和国はますますアフリカ地域の高品質な農産品や工業原料を必要としており、一方アフリカ諸国も日用品や衣料品からリチウム電池、太陽光発電製品、デジタル家電、さらには新エネルギー車などへの需要が移行しつつあります。
シェンゼン信ノ創設者リシャ早年の外国貿易の重点は欧米市場にあり、アフリカの安全性と低価格に対する照明の需要潜在能力を見て、より軽量で省エネで高コストパフォーマンスの「太陽光照明灯」をアフリカ市場向けにカスタマイズしました。
以前の欧米の外国貿易の経験を活かして、リシャはアフリカでオンラインとオフラインのビジネスを同時に展開し、オフラインの流通と同時にオンラインのクロスボーダーeコマースで受注ニーズに応えています。そのチームがアフリカ市場での運営経験を積み重ね、現地の需要を深く理解するにつれて、太陽光製品シリーズを冷蔵庫、テレビなどの「進化した」農村の消費ニーズに拡大しました。
「これは彼らの『消費アップグレード』を証明しています」とリシャは述べており、基本的な照明に加えて、アフリカの農村部ではさまざまな家電に対する需要が増えてきています。アフリカの大量の児童教育ニーズを対象とした「太陽光メディアマシン」は、さまざまな教育ビデオや品質の高い子供向け映画を再生することができ、地元の貧しい家庭に新しい選択肢をもたらしています。
ほとんどのエネルギー製品と建設は日常生活や民生のニーズにサービスを提供していますが、データによると、2023年に中国からアフリカへのエクスポートの新エネルギー車両とリチウム電池はそれぞれ291％、109％増加しています。多くの中国の自動車メーカーは既にアフリカでの工場建設を加速し、現地企業との協力でバッテリーと車の製造を行っています。
中国でも、雅迪グループの幹部は、自社の技術と製造の優位性を発揮し、アフリカ市場のニーズに合わせて新しい製品とサポートソリューションを提供し、アフリカ地域の緑色で持続可能な発展を促進すると述べています。小米の創始者である雷军も中非企業フォーラムで述べており、既にエジプト、南アフリカ、ナイジェリア、モロッコ、アルジェリア、ケニアなど16か国のアフリカで事業を展開しており、次にアフリカ大陸での投資を増やす予定です。
さらに広範な緑色エネルギーの協力に関しては、中国は積極的にアフリカの多くの国と協力関係を築いています。データによると、2021年から2024年まで、中国はアフリカの気候に関するプロジェクトに参加し、稼働後に中国が支援する新エネルギーの設置容量がアフリカ全体の設置容量の重要な割合を占める予定です。
また、「中非気候変動対策協力宣言」のもと、将来3年間で中非気候変動対策特別活動計画が開始され、その重点は「アフリカ・グリーンベルト」プロジェクトの開発と実施、地域のエネルギー消費の緑色化を支援することです。
アフリカの電子商取引の発展は進行中です。
不仅双方の商品需求が新たな段階に入りましたが、貿易協力の形式も新たな変化を遂げました。クロスボーダー電子商取引は、柔軟なビジネス戦略とアフリカの消費者からの即時フィードバックを通じて、近年、両国間の貿易を促進する重要な新興勢力となりました。
成熟した欧米市場と比較して、アフリカの電子商取引は全体の小売りの約1%しか占めていません。規模の割合はまだ小さいですが、アフリカの都市化の進展に伴い、市場の消費需要、物流のインフラ整備、電子商取引の受け入れ度が急速に向上しています。
データによると、ケニア、エジプト、南アフリカ、ナイジェリア、ウガンダ、ガーナ、コンゴ（キンシャサ）など、複数のアフリカ諸国の電子商取引の取引額は、年平均20%以上の速度で成長しています。さらに多くのクロスボーダープラットフォームや事業者が、中非貿易で建設的な役割を果たし始めています。
今年8月の広州のクロスボーダー電子商取引博覧会では、アフリカの大手電子商取引プラットフォームであるJumiaが初めて参加し、中国の事業者が現地で新たな市場拡大や新しいビジネスチャンスを見つけることに積極的に取り組んでいます。このプラットフォームの電子商取引業務はアフリカ10か国以上をカバーし、月間訪問ユーザー数は3500万人以上であり、自社の物流、倉庫および配送ネットワークを構築し始めており、地域の電子商取引の実行を促進するだけでなく、中国の事業者の参入に備えています。
より豊かな運営経験を持つ中国の電子商取引プラットフォームは、アフリカに積極的に進出しています。中国人によって設立されたKilimallという電子商取引プラットフォームは、現地の事業モデルに積極的に適応し、現地の事業者、中国の事業者、および現地の消費者を結集する新興の商品集散地となっています。2023年までに、このプラットフォームはアフリカの現地の売り手2000家以上、中国の売り手6000家以上を有し、年間50%以上の成長率で急速に成長しており、プラットフォームの登録ユーザー数はすでに1000万人を超えています。
注意すべきは、アフリカの一部の市場での電子商取引の浸透率が徐々に向上していることです。
Statistaの最新のデータによると、2023年までに、南アフリカの電子商取引の浸透率は49.36%であり、2位にランクされています。2027年までに南アフリカの電子商取引の浸透率は59.69%になると予想されています。南アフリカのローカル配送パッケージ協会のメンバーによれば、南アフリカの宅配業界では毎日約10万件の荷物が輸入されており、その約40%がSHEINとTemuからやって来ています。中国のクロスボーダー電子商取引製品は現地市場の重要な一部となっています。
中国とアフリカの新しい協力の形態：クロスボーダー電子商取引が消費と投資を促進しています
アフリカのビジネスポテンシャルは、アリババ、Shein、TEMUなどの中国のクロスボーダーコマースの巨大企業を惹きつけています。
前述の李霞は、アリババの国際サイトの販売業者の一人であり、ヨーロッパとアメリカのオンラインでの成功体験をアフリカ地域に複製し、現地の需要に合わせて製品を積極的に適応させているため、多くの業績成長を達成しています。李霞の会社が発売した「ソーラーライト」は、アフリカで約200万個販売されました。
Sheinは2020年に早くも南アフリカ市場に進出し、地元のオンラインファッション消費の主要なショッピングプラットフォームとなりました。今年、Sheinはオフラインでも南アフリカにブリックアンドモルターショップを開設し、コストパフォーマンスの高い衣類を中心に、多くの消費者を魅了しました。
TEMUも今年1月に南アフリカ市場に進出し、主に衣類、家庭用品、小型電子製品などを販売しています。商品価格はほとんどが数ドルで、地元の消費者に歓迎されています。
一部の業界関係者は、低価格商品の大量販売は実際には売上げに大きな圧力を与え、現地の市場の反発を招く可能性があると指摘しています。
中国とアフリカの両地域にとって、簡単な商品貿易は交通の手間や複雑なコミュニケーションプロセスの制約により、互いにメリットを享受する深層的な関係を築くことができていません。中国の企業がアフリカに工場を建設し、現地で生産した商品を現地で販売することは、今後のクロスボーダーコマースの拡大に伴い予測される新しい展開の一つです。現在、一部のアフリカのローカル電子商取引プラットフォーム、例えばキリマールなどが、アフリカでの投資誘致を推進しようとしています。
注目すべきは、クロスボーダーコマースに密接に関連するクロスボーダーロジスティクスと地域の物流配送も急速に発展していることです。2023年末までに、中国はアフリカ諸国との二国間航空輸送協定を27件締結しています。複数の国内とアフリカ間の貨物専門線が週に安定的に運行されています。
その中で、中国南方航空のデータによると、今年1月から7月までの期間中、同社は中・アフリカ間の貨物輸送量を累計で1,600トン以上運送し、前年比で50％以上増加しています。フライト間で輸送される貨物のほとんどは電子商取引プラットフォームの商品ですが、帰りの便にはアフリカからの新鮮な農産物、例えば花、アボカド、コーヒー豆なども搭載されています。
アフリカの現地物流運送インフラも、頻繁な電子商取引と交流によりますます重視されています。エチオピア航空は最近、バボレ国際空港に位置する電子商取引物流センターが正式に完成し、1.5万平方メートルの敷地内にあり、年間15万トンの貨物を処理できる一括サービスを提供できます。この物流センターの建設には5500万ドルが投じられ、アフリカ地域で初の電子商取引物流センターとなりました。
次に、アフリカ諸国の電子商取引の普及率や環境にやさしいエネルギーインフラの整備が進むにつれ、中・アフリカ両地域は商取引の領域でより多くかつより深い協力と交流を展開することになるでしょう。