作者 | 王小娟

編集 | 周智宇

昨年の小鹏科技日、小鹏は短編映画を公開しました。その中で、広大な野原の中、車の後部から車がゆったりと出てきて、遠くに飛行していきます。それが小鹏の未来の製品、分離式飛行自動車「陸上空母」です。

1年未満で、この「陸上空母」が正式に登場しました。

9月3日、「陸上空母」が初めて広州でお披露目され、公開飛行試験が行われ、飛行自動車の応用シナリオが演じられました。

小鹏汽车の関係者によると、「陸上空母」は今年11月に「中国（珠海）航空ショー」で初の公開有人飛行を行い、11月の広州国際自動車ショーにも参加し、今年末に予約販売を開始する予定です。

小鹏汽车の創設者兼CEO、趙徳力氏は、「黄浦工場は来年7月31日に完成予定であり、最初のPTカー（テスト車両の第一バッチ）の完成まで、2026年から大規模な納入が開始され、価格は200万元を超える予定はありません。」と説明しています。

「陸上航空母艦」が正式に登場し、小鵬汇天の新たな高みへの道を開ける可能性があります。

南極やエベレスト登山などのプロジェクトに加え、ランド航空母艦の体験は新しいトレンドになるかもしれません。

赵徳力によれば、現在の市場にはまだ競合他社が存在していません。ヘリコプターと比べて、飛行車は価格や運転の難しさの面で低いハードルを持っています。

彼は、現在のショウランツァイの売り上げは数百台/月であり、飛行車の将来は比較的明るいと考えています。「もし年間1万台の売り上げがあれば、収入は数十億レベルになります。」

ただし、赵徳力と小鵬汇天が現在の位置にたどり着くまでには困難がありました。彼は低空飛行機の分野に入る前に、労働者や不動産業者を経験し、レストランや模型飛行機会社も経営しました。

2013年、赵徳力は模型飛行機の販売で2,000万以上の資金を得て、汇天科技を東莞で設立し、低空有人飛行機の開発を開始しました。しかし、その後の進展は順調ではありませんでした。赵徳力は非専門家であり、関連するリソースもなく、「市民科学者」として信頼を得ることは容易ではありませんでした。

最も困難な時期には、チームは2人だけになりました。赵徳力自身も2018年まで頑張ることを目標にしており、それまでに飛行することができなければ諦めると決めていました。ついに、彼の飛行バイクは2018年に試験飛行に成功し、2019年には人を乗せることができる二人乗りのバージョンを作りました。

後に、彼はこの経験をソーシャルメディアに投稿し、多くのメディアの注目を浴びるだけでなく、いくつかの投資家の支持も得ました。

而成为シャオペン汇天は2020年のことであり、それは重要な資金調達でもあります。

当時、シャオペン汽車の社長兼CEOである何小鹏は、赵德力のフライングモーターサイクルを見て、強い関心を示しました。 2020年9月、赵德力の汇天科技は正式にシャオペンのエコシステム企業であるシャオペン汇天となり、何小鹏は主要株主となり、会長に就任し、赵德力は社長に就任しました。

何小鹏の加入後、赵德力は「資金を見つける」という問題から解放され、シャオペン汇天は発展の軌道に入りました。

2021年、シャオペン汇天は5億ドルを超えるAラウンドの資金調達を達成し、アジアの低空有人飛行機分野で最大の資金調達記録を樹立しました。 2022年6月、シャオペン汇天はA + ラウンドの資金調達を完了しましたが、資金額は公表されていません。

今年8月、シャオペン汇天は10億元の投資を受け、B1ラウンドの資金調達を完了し、同時にB2ラウンドの資金調達も開始しました。

資金調達が継続する一方、シャオペン汇天の注文も既に多数確保されています。現時点で、シャオペン汇天の予約注文は累計1000台を超え、意向購入注文は3000台を超えています。

シャオペン汇天の発展は、政策支援なしには考えられません。近年、低空経済が急速に発展し、地方政府の支援を得ています。

深圳などでは、飛行ロボットを利用したデリバリーサービスなど、さまざまな低空装置がすでに運用されています。深圳は、ヘリコプター/ eVTOLによる乗客輸送、物流輸送、コミュニティ配送、公共ガバナンスサービスなどで構成される低空着陸ネットワークを構築すると発表しました。来年の年末までには、1000以上の低空飛行機着陸プラットフォームを完成させる計画です。

工信部の赛迪研究院が先日発表した「中国の低空経済発展に関する研究報告書（2024）」によると、2023年に中国の低空経済規模は5,059.5億元に達し、成長率は33.8％となりました。2026年までに、低空経済規模が1兆元を超える可能性があると予想されています。

これにより、小鹏汇天など、この道を10年以上探索してきた企業たちは、さらなる発展の機会を迎えることとなりました。

現在、小鹏汇天以外にも、峰飛航空は最近にcontemporary amperex technologyから数億ドルの独占投資を受け、低空業種が爆発的に成長していることが証明されました。2024年以降、国内のeVTOL分野の資金調達イベントは10件を超えました。

何小鵬の構想では、将来、都市での移動は自動運転であり、都市間の近距離交通は低空飛行となり、短距離のサービスツールは機械人であるべきです。このため、小鵬は現在、自動運転、飛行車、そして人型ロボットに注力しています。

小鵬汇天の「陸地航空母艦」の展開に伴い、人類の未来の移動への憧れは夢から現実のものに変わっています。