申银万国期货指出，马士基第38周至鹿特丹的开舱，大柜报价4700美金，降至5000美金整数关口之下，调降速度有所加快。最新地中海第37周起大柜报价已降至5040美金，长荣大柜报价降至5020美金，OOCL大柜报价降至5050美金，赫伯罗特大柜报价降至4800美金，而最新马士基4700美金的大柜报价或使得淡季需求下，船司降价博弈进一步趋于白热化，关注后续其他船司跟降情况。航運株は引き続き下落しており、執筆時点では、中遠海運能源運輸(01138)が6.59%下落し、7.66香港ドルで取引されています；東方海外(00316)が4.39%下落し、94.65香港ドルで取引されています。 cosco shipping holdings(01919)が3.82%下落し、9.73香港ドルで取引されています；太平洋航運(02343)が2.44%下落し、2香港ドルで取引されています。
智通財経APPによると、航運株は引き続き下落しており、執筆時点では、中遠海運能源運輸(01138)が6.59%下落し、7.66香港ドルで取引されています；東方海外(00316)が4.39%下落し、94.65香港ドルで取引されています。cosco shipping holdings(01919)が3.82%下落し、9.73香港ドルで取引されています；太平洋航運(02343)が2.44%下落し、2香港ドルで取引されています。
消息面では、先週の貨物運送指数（ヨーロッパ線）先物価格がさらに下落し、主力契約は週間で26.06%下落、他の契約も19〜23%の下落率となりました。ruida futuresによると、現物指数は大幅に下落し、先物価格のサポートが減少しており、1か月続いている「値下げの波」はまだ止まっていません。多くの船会社が運賃を頻繁に引き下げており、その中には7月以降、マースクは何度も運賃を引き下げました。その他の同盟船会社も順次追随し、契約価格は継続して下落しています。
申銀万国期貨によると、マースクの第38週目のロッテルダムへの大型コンテナのデッドフレートは4700ドルに達し、整数の5000ドルを下回り、速度がより速くなっています。最新の地中海航路の第37週から大型コンテナのデッドフレートは5040ドルに下がり、長栄航路の大型コンテナのデッドフレートは5020ドルに下がり、OOCLの大型コンテナのデッドフレートは5050ドルに下がり、ハーバーロットの大型コンテナのデッドフレートは4800ドルに下がりました。最新のマースクの4700ドルの大型コンテナのデッドフレートは、淡季の需要減少により、船会社の価格引き下げの駆け引きがさらに激化し、今後他の船会社の価格引き下げ状況に注目が集まっています。
