海通证券认为，短期来看，暑运旺季等因私出行需求旺盛，国际线供需加速修复，但淡季商务出行平淡或拖累整体恢复进度。长期来看，我国航空公司运力引进增速放缓确定性较高；出行信心持续修复，看好未来航空行业长期投资逻辑不变(即供需格局改善、票价市场化)，静待经济回暖。航空航空産業は午前中に一般的に下落しました。 現在の段階で、海通証券(00753)は3.45％下落し、香港ドル3.08に報告されています。 チャイナソウザン航空(01055)は3.04％下落し、香港ドル2.55に報告されています。 オリエンタル航空(00670)は2.01％下落し、香港ドル1.95に報告されています。 首都空港(00694)は1.36％下落し、香港ドル2.17に報告されています。
智通财经APPによると、航空航空産業は午前中に一般的に下落しました。 現在の段階で、海通証券(00753)は3.45％下落し、香港ドル3.08に報告されています。 チャイナソウザン航空(01055)は3.04％下落し、香港ドル2.55に報告されています。 オリエンタル航空(00670)は2.01％下落し、香港ドル1.95に報告されています。 首都空港(00694)は1.36％下落し、香港ドル2.17に報告されています。
国泰君安によれば、夏の旅行のピークは8月末まで続き、9月には伝統的なオフシーズンに入り、需要と価格が明らかに落ち込んでいます。 その中で、旅行需要はまだ2019年と比べて増加しています。 中秋節の短い休暇は主に私的な短い旅行が中心であり、公的なビジネス旅行が不足しているため、航空市場にとってはオフピークの低地です。 2024年には航空市場の需要と供給が復活し、航空需要はオフシーズンとピークシーズンの明らかな特徴を示しており、春節と夏季旅行の需要は旺盛であり、オフシーズンの需要も引き続き強靱性があると予想されています。
海通証券は、短期的には夏のピークシーズンなど、個人の旅行需要が高まり、国際線の需要と供給が加速し、しかし、オフシーズンのビジネス旅行は平凡であり、または全体的な回復のペースを遅らせます。 長期的には、中国の航空会社の運用能力の導入の成長率が鈍化し、確実性が高まります。 旅行の信頼回復が続く中で、航空業界の長期投資の見通しは変わらず（需要と供給の構図の改善、チケット価格の市場化）、経済回復を静かに待ちます。
