Automotive research firm S&P Global Mobility said on Monday that it sees potential for autonomous driving to transform the way people move as advancements resume in autonomous vehicle (AV) technology in the U.S. after a two-year-long slowdown.
What Happened: While advancements in the field of autonomous driving continued to occur from 2021 through 2023, overall progress towards deployment appeared slow, the firm said, while noting that there was also a shortage of investment into the technology.
"In 2024, though the AV industry overall still faces a lack of sufficient capital to support technology development, investment announcements have come from parent companies of AV startups," S&P Global Mobility's Associate Director of AutoIntelligence Stephanie Brinley wrote in a blog on Monday.
Key Players In The U.S.: Waymo is currently the frontrunner in the field of AVs in the U.S., according to S&P. In July, Waymo's parent Alphabet (NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL) said that it would invest up to $5 billion into the unit.
General Motors' (NYSE:GM) Cruise, meanwhile, has resumed supervised robotaxi operations across multiple cities after it paused operations late last year after the involvement of one of its robotaxis in a pedestrian accident.
EV giant Tesla (NASDAQ:TSLA), meanwhile, is improving its full self-driving (FSD) driver assistance software with the aim of achieving vehicle autonomy. The company is also looking to unveil a dedicated robotaxi product on Oct. 10.
"Investment and expansion in 2024 are encouraging in the US market, but challenges remain," Brinley wrote on Monday, referring to the ongoing investigation by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) into Waymo over unexpected driving behavior, GM abandoning plans to build the Origin autonomous vehicle, and Tesla's delays in achieving autonomy.
AV Sales Estimates Across Geographies: S&P now expects sales of autonomous light vehicles in the U.S. to reach about 230,000 units in 2034.
In China, the firm expects AV sales to potentially touch 1.5 million units owing to faster progress on the technology.
Europe, according to S&P, will progress slower than both the U.S. and China with AV sales only touching 37,000 units in 2034.
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自動車研究会社であるS&P Global Mobilityは、米国での自動運転技術の進展再開後、自動運転が人々の移動方法を変革する可能性があると述べた。
進化した自動運転技術は2021年から2023年まで続いてきましたが、導入に向けた進展は緩やかで、技術への投資不足も指摘されています。
「2024年、自動運転車産業全体はまだ技術開発をサポートする十分な資本不足に直面していますが、親会社からの投資の発表がAVスタートアップの親会社から行われています」とS&P Global Mobility AutoIntelligenceのアソシエイトディレクターのステファニー・ブリンリーは月曜日にブログで述べています。
主要なプレーヤー：Waymoは現在、米国の自動運転車のリーダーです。7月に、Waymoの親会社であるアルファベット（NASDAQ: GOOG）（NASDAQ: GOOGL）は、ユニットに最大50億ドルを投資すると発表しました。
ゼネラルモーターズ（NYSE: GM）のクルーズは、昨年末にロボタクシーが歩行者との事故に関与したため、運用を一時停止した後、複数の都市で監視されたロボタクシーの運用を再開しました。
EVの巨人であるテスラ（NASDAQ: TSLA）は、車両の自律性を達成することを目指して、フルセルフドライビング（FSD）ドライバーアシスタンスソフトウェアを改良しています。同社はまた、10月10日に専用のロボタクシープロダクトを発表する予定です。
「2024年の投資と拡大は米国の市場で期待されていますが、ナショナルハイウェートラフィックセーフティアドミニストレーション（NHTSA）がWaymoを予期しない運転動作の調査中、ゼネラルモーターズがOrigin自動運転車の建設計画を中止し、テスラの自律性の達成の遅れについて」とブリンリーは月曜日に述べています。
地域別の自動運転軽自動車の販売予測：S&Pは現在、2034年にアメリカの自動運転軽自動車の販売台数が約23万台に達すると予想しています。
中国では、その企業はテクノロジーの進歩が速いため、自動車販売が潜在的に150万台に達すると予想しています。
ヨーロッパはS&Pによると、2034年にAV販売が37,000台に達するだけで、米国と中国よりも遅く進展するでしょう。
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