针对司机师傅关心的问题，如“为什么有的订单垫付有的不垫付 ”、“滴滴是不是只垫付小单，大单不垫付”、“有些大单为什么申诉了也拿不到钱”等等，滴滴业务安全负责人、反作弊专家北海（化名）表示，订单金额大小不影响是否垫付。但是当存在部分违规情况时，不论金额大小，滴滴有权不予垫付，其中包括司乘涉嫌恶意串通损害平台利益，乘客未在线上修改目的地但目的地与订单目的地不一致等。
新浪テクノロジーによると、9月10日の夜、滴滴は15回目の「質問に答える」というテーマで、高額な注文の前払いの問題に焦点を当てました。今年上半期に、滴滴は乗客がまだ支払っていないオンラインカーヘイリング料金のために、1億2900万元をドライバーに前払いしました。
滴滴の注文が終了すると、ほとんどの乗客は自発的に料金を支払い、次回のタクシー乗車前に支払い、またはプラットフォームのアプリ経由でのメッセージプッシュ、SMS送信、電話などの様々な方法で料金支払いのリマインダーを受けます。しかし、実際には一部の乗客が意図的に料金を支払わないこともあります。働く人々が労働所得を迅速に受け取るために、2016年から滴滴はプラットフォームのルールに基づいて、ドライバーに先に料金を前払いしています。
乗客がタイムリーに支払わなかった注文のうち、滴滴は98.7%以上の注文を当日中にドライバーに前払いします。当日中に前払いされなかった注文については、プラットフォームが人工的に確認し、ドライバーがプラットフォームの取引秩序に違反しているかどうか（不正な装置のインストール、ドライバーと乗客の悪意のある共謀など）を調査します。全体的には、99.9%以上の注文が7日以内にドライバーに前払いされます。上半期のオンラインカーヘイリングで乗客が支払わなかった注文の中で、滴滴がドライバーに最も高額な前払いを行った注文は8589.74元であり、1000元を超える注文が1618件、500元を超える注文が1.18万件、200元を超える注文が7.74万件ありました。
ドライバーの関心事に対して、滴滴のビジネスセキュリティ責任者である反不正対策専門家のベイハイ氏（仮名）は、「注文の金額の大きさは前払いの有無に影響しません。しかし、いくつかの違反行為が存在する場合、金額に関係なく滴滴は前払いを拒否する権利があります。これには、ドライバーと乗客がプラットフォームの利益を損なう意図的な共謀、乗客がオンライン上で目的地を変更しなかったが、目的地が注文の目的地と一致しない場合などが含まれます。」と述べています。
2024年上半期、検証された注文の約0.03%が規則違反の注文であり、プラットフォームは7日以内に自動的に前払いせず、ドライバーの申し立て段階でプラットフォームによって却下されました。滴滴は、大勢のドライバーに関連する法律法令を遵守し、プラットフォームのルールを守り、幸運を持つことを避けるように呼びかけています。同時に、滴滴は引き続きドライバーの声を聞くことができるようにしました。ドライバーは、「滴滴オーナーアプリ-マイツール-ディスカッション」をクリックして注文の問題にフィードバックすることができます。