デュイッシュ銀行（Deutsche Bank）の見解が一変しました。長い間、テスラを見下していたが、投資評価を「買い」に復活させ、自動車業界の優良株としてリストアップしました。以前は「中立」と評価されていました。

最新の報告では、デュイッシュ銀行のアナリスト、エジソン・ユーがテスラ株の評価について異なる見解を示しました。彼はテスラが単なる自動車メーカーではなく、295ドルの目標株価を設定したと考えています。これはテスラが現在の水準から約30.4％上昇することを意味しています。彼は投資家に一時的な不利な要素である納品と利益率のトレンドに過度に注意することを勧めていません。

この上昇予測が発表された後、テスラ株価は火曜日に4.58％上昇し、226.17ドルで終了しました。

ユーは次のように述べています。「本質的には、テスラは自動車メーカーではなく、複数の産業を再構築しようとする技術プラットフォームです。独自の評価フレームワークを持つ価値があります。」

彼は、自動運転と人型ロボットのビジネスの可能性により、テスラ株は独自のプレミアムを得る価値があります。さらに、エネルギー貯蔵事業は大きな成長と利益率の転換点を経験しており、2025年に13億ドルの売上高を達成する見込みです。

「短期間内に、自動車の納品量と利益率は確かに減少していますが、私たちはそれが一時的なものであると考えています。なぜなら、新しいモデルやアップデート製品がまもなく発売されるからです。長期的には、テスラは人形ロボットOptimusを搭載した自動運転タクシーや人工知能のエンドツーエンドで最も明確かつ有益な適用例を提供する新興リーダーです。」と彼は書いています。

無縁に偶然が発生する。先日、グローバルな独立投資銀行および金融サービス会社であるWilliam Blairも、テスラの株式を買い入れる価値があると述べ、テスラが「アップル型」のエネルギーエコシステムを構築したためです。

同社のアナリスト、ジェド・ドーシマーはテスラの格付けを「大型株を上回る」と評価し、データセンターが電力需要の増加と再生可能エネルギーの台頭を推進している中で、この電気自動車メーカーのエネルギー事業は「過小評価されている」と語りました。

全体的に見て、ウォールストリートのアナリストたちはテスラの保有を推奨しています。

独自の評価手法

Yu氏は、彼の「独自」な評価手法が、テスラの4つの主要なテーマを組み合わせた「多様なモード」の分析であると述べています。それらは、自動車、エネルギー蓄貯、人型ロボット、およびロボットタクシーです。

自動車事業に関して、Yu氏は2030年までに400万台の納入を予測しています。彼は企業価値の8倍を売上高として計算し、これはアップル社の売上倍数と似ています。「ブランドの魅力と影響力が類似しているため」としています。

Yu氏は投資家が現在の電気自動車市場が直面している圧力を非常に理解していると指摘していますが、彼はテスラが2025年のトレンドに改善の余地があると考えており、これは一部はモデルY（Juniper版）が中国でのアップデートとサイバートラック事業の成長によるものとしています。

「また、テスラは新しい入門用車（‘Model 2’）を発売する予定であり、新しいプラットフォームに完全に依存せずにこの車をより迅速に市場に投入することができるでしょう。」

エネルギーストレージにおいて、彼はアメリカのエネルギーテクノロジー企業であるEnphase energy Inc.を参考にしました。企業価値は25倍です（利息、税金、減価償却前の利益を差し引いたもの）。

「エネルギーストレージビジネスは大きな成長/利益率の転換を経験しました」とYu氏は述べました。これにより、2025年の収益は13億ドルを超える可能性があります。

テスラの人型ロボットの目標株価について、彼はテスラが2035年までに20万台のロボットを所有し、平均価格は5万ドルになると予想しています。したがって、テスラが人工知能に注力することを考慮して、彼はテスラのこのビジネスに英伟达と同様の倍数を採用しました。

「我々のフレームワークでは、人型ロボットは2つの構造的な問題を解決するための長期的な解決策の重要な部分です：労働力の不均衡/不足（およびインフレーション）の問題と、アジアの人口の不利な傾向」と彼は述べました。