①海運業と小売り業界の関係者は、トランプが再びホワイトハウスに戻った後、輸入関税を引き上げる計画を立てていると警告しました。これにより、貨物輸送の価格が急騰し、インフレが悪化する可能性があります。これは彼が大統領を務めていた時と同様です。 ②Xenetaのデータによれば、トランプ政権が2018年に新しい関税を発表した後、海運コンテナ運送市場の価格が70%以上上昇しました。
財聯社9月12日の報道（編集 夏軍雄）海運業と小売り業界の関係者は、アメリカの前大統領であり、共和党の大統領候補であるトランプが再びホワイトハウスに戻った後、輸入関税を引き上げる計画を立てていると警告しました。これにより、貨物輸送の価格が急騰し、インフレが悪化する可能性があります。これは彼が大統領を務めていた時と同様です。
2024年のアメリカ大統領選挙は11月5日に決定され、トランプは副大統領である民主党のハリスと大統領の座を争います。
トランプは2017年から2021年にかけての在任期間中、関税を振り回すことに熱中しており、2期目の選挙活動が始まるにつれて、当選後にすべての輸入商品の関税を引き上げるつもりだと何度も発言しています。
火曜日のトランプ大統領とのテレビ討論で、ハリスは彼の提案を「トランプ販売税」と称し、労働者の家族に害を与えると述べました。
海運定価プラットフォームXenetaの主任アナリスト、ピーター・サンド氏は、「トランプの輸入関税は歴史の繰り返しであり、海運コンテナ運送市場の価格上昇を引き起こし、消費者が費用を負担することになります」と述べています。
Xenetaのデータによれば、トランプ政権が2018年に新しい関税を発表した後、海運コンテナ運送市場の価格が70%以上上昇しました。2018年1月1日から11月1日までの期間には、中国からアメリカの西海岸への取引ルート上で、40フィートコンテナの現物運賃が75%上昇し、2604ドルに達しました。
関税はサプライチェーンを混乱させており、貨物主が船舶、列車、トラックの輸送能力を争う中、商品が港や倉庫に詰まっており、家具、履物、鋼材などのさまざまな商品の価格が上昇しています。
米国全国小売業協会（NRF）は、トランプ大統領の関税課税に反対する業界団体の1つであり、ウォルマートやその他のコンテナ輸送量の半分を占める企業を代表しています。
今週初め、NRFは関税が輸入品に課税された税金であり、まるで外貨税として偽装されたものであり、消費者の商品コストを押し上げ、労働者や企業の利益を損なっていると述べました。
アメリカの靴の流通業者と小売業者協会の代表であるマット・プリースト氏は、「関税によって国内生産が保護されていないことを典型的に代表しています。」彼は、現在アメリカ国内で99％の靴が輸入されていると指摘しています。