耀才證券研究部總監植耀輝稱，經過上週之急跌後，美股本週隨即迎來強勁反彈，當中又以科技股表現最佳，Nvidia(NVDA.US)便成為本輪反彈之最大功臣。明明上週大家還為經濟衰退而憂心忡忡，怎知不足一個星期之考驗，美股又再次發威。有人或會將本輪反彈解讀為憧憬聯儲局減息，不過筆者想指出一點，道指及標普500指數即使經歷早前之下跌，惟兩者現時距離歷史高位亦僅1.2%及1.3%而已；納指調整較大，不過差距亦不夠6%，主要是科技股較高波動性所影響。美股強勢其實未有太大改變。當然市場焦點必然是下週之聯儲局議息會議以及局方對美國經濟之最新評估，惟從最新公布之8月CPI數據仍達到2.5%，相信亦只減息1/4厘而已。
港股昨日亦出現反彈，惟除了阿里-W(09988.HK)續獲北水支持而有不俗表現外，大市暫仍缺乏利好消息，A股勢弱亦續拖累港股。相信短期恒指亦只會於250天線附近爭持。
另外，已有一段時間未有與大家跟進油股行情。筆者一直是油價大好友，亦已持有中海油(00883.HK)及中遠海能(01138.HK)一段時間，不過本週亦相繼減持相關股份。其實油價早前未有受中東局勢惡化而上升已令筆者有點在意，加上在市場一遍衰退聲中令相關股份接連失守重要支持，故亦須做好風險管理，沽出部分與經濟敏感度高之板塊。
當然，油價持續下跌以至油運板塊近日亦確充斥不少壞消息，投資者關注全球兩大經濟體之狀況或影響石油需求，而需求不振之情況亦或多或少被放大，例如內地電動車及環保之結構性因素、人功智能提升生產效率及降低成本令油價有機會受壓等。另外，OPEC+下調今明兩年石油需求增長預測亦令油價進一步受壓。無疑OPEC+會否延長減產措施較值得留意。執筆之時有消息指OPEC+將10月增產計劃延遲兩個月，但關鍵仍是需求能否回升(當然尚有美國總統候選人特朗普提到要將油價劈半以中止俄烏戰事之言論，但相信無人會當一回事)。只是觀乎環球經濟狀況，要重拾動力似乎亦非短期內的事矣。至於油運價格亦在需求疲弱拖累下不斷走低，不利行情亦直接反映於相關股價表現上。由於中遠海能已失守250天線，中海油亦跌穿上次18.7元低位，故筆者亦已跟據早前之策略先行止賺，待油價重拾動力再伺機重新部署。
(筆者為證監會持牌人，持有Nvidia股份)~