Toyota's former CEO and current chairman, Akio Toyoda, is heading to South Korea next month for a strategic meeting with Hyundai. With a private meeting scheduled between company chairpersons, is a new Toyota and Hyundai EV collaboration coming?
On his first trip to Seoul in over a decade, Toyoda is scheduled to meet with Hyundai Motor chairman Chung Euisun.
The trip comes as "Chairman Chung expressed his desire to meet with Chairman Toyoda earlier this year," a diplomatic said. After accepting the invitation, Toyoda will fly into Seoul on October 24 for a three-day trip.
During the visit, Chung and Toyoda are scheduled for a private meeting to discuss how the two leading automakers, who have fiercely rivaled each other thus far, can tackle new competition.
Last year, Toyota was the world's largest automaker in terms of volume, while Hyundai Motor, including Kia and Genesis, ranked third.
According to sources, Hyundai and Toyota will explore collaborating on emerging tech, such as EV development, hybrid vehicles, and hydrogen-powered cars. Other projects could include autonomous vehicles and eVTOLs.
Toyota and Hyundai to discuss EV, hybrid partnership
Toyota wants to learn from Hyundai's successful transition to electric vehicles. The sources said that Hyundai will learn more about Toyota's leading hybrid tech through the partnership.
Another area of focus will be hydrogen vehicles and the supporting infrastructure. Hyundai is investing heavily in hydrogen and fuel cell tech, with about $8.3 billion in funding set aside through the end of the decade.
On the other hand, Toyota strengthened its alliance with BMW earlier this month. The companies aim to create a "hydrogen society" by jointly developing fuel cell systems and improving the infrastructure.
Toyota and Hyundai are also investing heavily in EV and battery tech to keep up with low-cost competition from China.
Just this week, Toyota received the green light from Japan's Ministry of Trade and Industry (METI) to develop and build advanced EV batteries, including all-solid-state tech. The certification comes as Japan aims to secure a domestic supply, with China and South Korea controlling the market.
今月、トヨタの前CEOで現在の会長である豊田章男氏が、韓国を訪れます。ヒュンダイとの戦略会議が予定されており、会長同士の非公開会議が行われるのは、新たなトヨタとヒュンダイのEVの共同開発の前触れとなるでしょうか？
十数年ぶりのソウル訪問となる豊田氏は、ヒュンダイモーターの会長であるチョン・ウィスン氏と会談する予定です。
今年初めにチョン氏が豊田氏との会談を希望したと外交関係者は述べています。招待を受け入れた豊田氏は10月24日にソウルに到着し、3日間の滞在を予定しています。
訪問中、チョン氏と豊田氏は非公開会議を行い、これまで激しく競争してきた両自動車メーカーが新たな競争にどのように対応していくかを話し合う予定です。
昨年、トヨタは市販台数で世界最大の自動車メーカーであり、ヒュンダイモーター（キアとジェネシスを含む）は3位でした。
情報筋によると、ヒュンダイとトヨタはEV開発、ハイブリッド車、水素自動車などの新興技術における協力について協議する予定です。その他のプロジェクトには自律走行車や電動垂直離着陸車（eVTOL）も含まれる可能性があります。
トヨタとヒュンダイがEVやハイブリッドのパートナーシップについて話し合う予定です。
トヨタは、ヒュンダイの電気自動車への成功した移行から学びたいと考えています。情報筋によれば、ヒュンダイはパートナーシップを通じてトヨタの先進的なハイブリッド技術についても学ぶことになると言われています。
もう1つの焦点は、水素車両とその支援インフラ関連になります。現代自動車は、約830億ドルをこの10年末までに投資して水素と燃料セル技術に力を入れています。
一方、トヨタは今月初めにBMWとの提携を強化しました。両社は燃料セルシステムの共同開発やインフラの改善を目指して、「水素社会」の実現を目指しています。
トヨタと現代自動車は、中国からの低コスト競争に対応するために、EVとバッテリー技術への大規模な投資も行っています。
今週、トヨタは日本の経済産業省（METI）から、全固体技術を含む先進的なEVバッテリーの開発と製造を認可されました。この認証は、日本が中国と韓国に市場を支配される中で国内供給を確保しようとする動きに伴うものです。
