通过扩大合作，优步将管理Waymo I-Pace车队，包括提供车辆清洁、维修和其他一般仓库运营服务。Waymo将继续负责车辆的测试和运营，包括道路援助和某些乘客支持功能。アメリカのオンラインカーヘイリングプラットフォームであるウーバーテクノロジーズは、2025年初めからアルファベットの子会社であるWaymoと提携し、オースティンとアトランタで自動運転のタクシーサービスを提供することを発表しました。オースティンとアトランタでの拡張は最初はウーバーイーツには含まれませんが、彼らは将来の可能性を探索しています。
9月13日、アメリカのオンラインカーヘイリングプラットフォームであるウーバーテクノロジーズは、2025年初めからアルファベットの子会社であるWaymoと提携し、オースティンとアトランタで自動運転のタクシーサービスを提供することを発表しました。このニュースが伝えられると、ウーバーの株価は取引中に6%以上上昇しました。
両社は、オースティンとアトランタでは、ウーバーの顧客はWaymoの自動運転タクシーサービスをアプリで呼び出すことができ、これらのサービスはウーバーのアプリでのみ利用可能です。サンフランシスコとロサンゼルスでは、乗客はWaymoのアプリで車の予約もできます。
提携の拡大により、ウーバーはWaymo I-Paceのフリートを管理し、車両の清掃、修理、その他の一般的な倉庫の運営サービスを提供します。Waymoは引き続き車両のテストと運営を担当し、道路支援や一部の乗客サポート機能も提供します。
自動運転車の普及が進む中、ウーバーは投資家からのプレッシャーに直面しており、特斯ラよりも前のこの分野での展...ローラに行く必要があります。テスラはまだ自動運転車を発売していませんが、ロボタクシーを10月に導入する予定です。
先月、Waymoはアメリカ全土で週に10万回以上の有料サービスを提供しており、5月に比べて倍増しています。Waymoは現在約700台の自動運転車を保有し、アメリカ唯一の商業用自動運転タクシーサービスであるWaymo Oneを運営しています。
ウーバーテクノロジーズのCEOであるDara Khosrowshahiは、「Waymoとの協力関係を築けたことを嬉しく思います。Waymoはフェニックスで数万人の乗客に自動運転サービスを提供しています」と述べています。
Waymoの共同CEOであるTekedra Mawakanaは、「これまでのところ、Waymo Oneの乗客からの積極的なフィードバックに喜んでいます。私たちはウーバーテクノロジーズとの協力を待ち切れないほど、これらの都市に快適で便利で安全なサービスを提供したいと考えています。」と述べています。
これまでにウーバーテクノロジーズはWaymoと自動配達サービスを開始しており、現時点ではフェニックス、チャンドラー、メサ、テンピにあるUber Eatsの顧客に限定しています。これらの都市の顧客の注文はWaymoの自動運転車とマッチングされ、自動運転で配達される可能性があります。
Waymoの広報担当者は、オースティンとアトランタへの展開は当初、Uber Eatsは含まれていないが、将来の可能性を模索していると述べています。
Waymoの他、ウーバーテクノロジーズはゼネラルモーターズのCruiseや英国のWayveなどとも協力関係を築き、自動運転分野での展開を加速しようとしています。ウーバーテクノロジーズは、自動運転が将来の5〜10年間で主要な利益源になることを期待していないが、この分野への投資は影響を受けないと述べています。これは戦略的な防御の一環でもあります。
一方、Waymoは自動運転レースで急速に進展しています。現在、同社はサンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスで一般向けタクシーサービスを提供しています。2021年6月までに、同社の走行距離は2,200万マイルを超えました。先週、同社は人間のドライバーよりも安全な自動運転車との報告書を公開しました。
アナリストらは、ウーバーテクノロジーズとWaymoのサンフランシスコでの展開により、より積極的なビジネス戦略が展開されると考えており、Waymoのアトランタとオースティンでのテスト活動も市場のムードにポジティブな影響を与えると見ています。
