《科技创新板日報》9月18日（記者 吴旭光）天岳先進の社長である宗艳民氏は、2024年上半期の業績説明会で、同社が8インチのシリコンカーバイド基板製品の生産能力と将来の展望に対して楽観的であることを述べました。

市場の発展の方向について、宗艳民氏は、現在市場は主に6インチウエハーが主流であり、シリコンカーバイドウエハーは8インチに発展していることを述べ、これは半導体業界の発展の法則です。"将来の数年間で、技術の進歩に従って、8インチのシリコンカーバイドが徐々に量産されるようになります。

「コスト削減の観点からは、長期的に見て、8インチウエハーはシリコンカーバイドデバイスがさらに多くの応用分野で大量生産可能になるのを支援し、シリコンカーバイド市場の新たな発展段階を促進します。現在、当社は8インチのシリコンカーバイド基板において業界の先頭に立ち、大量生産能力を持っており、当社は8インチのシリコンカーバイド基板の生産能力をさらに拡大する計画です。」と宗艳民氏は補足しました。

シリコンカーバイド基板の価格について、今年初めには、市場の情報によると、国内主要メーカーの6インチシリコンカーバイド基板の価格は、国際市場で1枚750-800ドルの価格を参考に、急速に下落し、価格の下落幅は30％に迫りました。

業績説明会で、投資家からの質問がありました。「4インチ、6インチなどの伝統的なシリコンカーバイド基板の価格はさらに下落する可能性があるのですか？」

宗艳民氏は、シリコンカーバイド基板の価格は下落すると述べ、「一方、現在、シリコンカーバイド基板の価格はシリコン基板よりも高く、価格の下落は下流の応用の拡大に寄与し、シリコンカーバイドのより広範な浸透応用を促進します。」

「他の半導体材料と同様に、現在国内外の主要企業は市場状況、自社製品、特定の顧客などの要素を総合的に考慮して価格戦略を決定しています。また、一部の新規参入業者は価格引き下げによって市場を獲得することもあり、これは業界の発展の法則に適っています。」と宗艳民氏はさらに述べています。

将来の会社のコストをさらに最適化するためには、Tianyue Advancedは今年8月下旬に機関投資家の調査を受けた際に、技術研究開発と先端技術の配備を強化し、結晶成長や欠陥制御などの主要技術分野で集中的な実験を展開し、技術的な壁を破り、製品の収率を向上させ、製造コストを継続的に削減する一方、生産能力と量を向上させ、規模効果によって基板コストを低下させることを述べました。

《科創板日報》の記者は、生産能力の拡大に加えて、炭化珪素基板の製品化率が同様に重要であり、これは製品のコスト最適化に一定の影響を与え、炭化珪素の浸透率の向上に貢献することになります。ただし、各炭化珪素基板メーカーは製品化率データを過剰に開示することを望んでいません。

投資家からの「会社の生産効率は将来どのように向上するのか？」という質問に対して、Tianyue Advancedは、生産効率の向上は成長段階と加工段階の両方において継続的に行われていると述べました。「会社は、特に加工段階において、レーザーカットなどの先駆的技術分野を含む研究開発投資を継続的に増やしています。」

生産能力の拡大に関して、天岳先進は、2021年7月8日の夜に、3億元を調達し、8インチ車規格の炭化珪素基板製造技術向上プロジェクトに投資することを公表しました。

業績会議で、投資家からの定期増資プロジェクトの最新進展に関する質問に答える際、同社の秘書である钟文庆氏は、Tianyue Advancedは2024年までに簡略手続きによって特定の当事者に株式を発行する予定であり、不確実性が残っていると述べました。同社は資本支出状況に基づき、リファイナンスなどの適切な計画を立てる予定です。

また、炭化珪素基板の需要に関して、Tianyue Advancedの証券部のスタッフは、「8インチ製品が顧客端で検証された後、顧客のほとんどは8インチに移行しアップグレードします。」「サイズが大きくなるほど、1ユニットあたりのチップコストが低くなります。」と述べました。

半導体業界の研究に従事している業界関係者は、8インチ炭化珪素基板は総合的なコストメリットが大きく、製造コストは増加しますが、合格チップの生産量が大幅に増加します。下流顧客にとって、6インチから8インチへの移行を促進することは、コスト削減の重要な方法の1つです。

近年、炭化珪素半導体材料の新エネルギー車両および風力発電などの電力貯蔵応用領域での継続的な浸透の恩恵を受けて、天岳先進の炭化珪素基板は新エネルギー車両分野での主要な下流応用シーンの1つになっています。

業績発表会で、天岳先進の社内秘書である钟文庆は、シリコンカーバイドには多くの利点があり、性能を向上させるだけでなく、バッテリーの航続距離を延ばすことや充電時間を短縮することもできるため、新エネルギー自動車において既に大規模な適用が始まっていると述べました。特に、800Vの高圧プラットフォーム車種では、シリコンカーバイドの技術の利点が明確です。シリコンカーバイドのコストが下がるにつれて、その浸透率も各分野で持続的に向上するでしょう。