欧洲的汽车销量已远低于新冠疫情前的水平，大众汽车等汽车制造商警告说，在可预见的未来，这一趋势可能不会改变。欧州自動車メーカー協会（ACEA）が木曜日に発表したデータによると、ドイツ、フランス、イタリアなど主要マーケットの2桁の減少が影響し、EUの8月の新車販売台数は前年比18.3％減少し、3年ぶりの最低水準となりました。
その中で、電気自動車の販売台数は43.9％減少し、4か月連続で減少し、EU最大の電気自動車市場であるドイツとフランスの販売台数はそれぞれ68.8％と33.1％減少しました。
プラグインハイブリッド車の販売台数は22.3％減少し、一方でハイブリッド車の販売は6.6％増加し、市場シェアは31.3％に達しました。
ヨーロッパの自動車販売は新型コロナウイルスの影響前の水準を大幅に下回っており、フォルクスワーゲンなど自動車メーカーは、この傾向は今後も変わらない可能性があると警告しています。
電気自動車の販売成長も一服しており、一部の原因は環境保護の促進政策に対する意見の相違や規制機関による高額な関税の徴収があるためです。
ヨーロッパの三大自動車メーカー、フォルクスワーゲン、ステランティス、ルノーの新車登録台数はそれぞれ前年同期比で14.8％、29.5％、13.9％減少しました。
米国の電気自動車メーカー、テスラは8月にEUで43.2％の販売減少を記録し、上汽集団は27.5％の販売減少となりました。
過去数ヶ月、ハイブリッド車のEU市場シェアは増加傾向にあります。購買客は、これを燃料車と純電気車の間の手ごろな折衷案と見なしています。
