Chinese EV maker Nio Inc. (NYSE:NIO) is reportedly eyeing taking over Volkswagen brand Audi's car plant in Vorst, a city in Brussels.
What Happened: A Nio delegation visited the Vorst plant in recent weeks and is working on a bid to submit to Audi parent Volkswagen by next Monday, reported Belgian newspaper De Tijd. Belgium-based D'Ieteren is also interested in the plant, the report said.
Volkswagen has decided not to make any more vehicles at the plant after the last Q8 e-tron SUV rolls off the production line next year. Unless the German automaker finds a buyer, the plant will be closed, leaving 2,910 employees unemployed, the report said.
Why It Matters: For Nio, having a plant in Europe will help it avoid the high tariffs being considered for EV imports from China.
The European Commission is expected to propose final tariffs of up to 35.3% on electric vehicles manufactured in China, in addition to the standard 10% car import duty applied by the EU.
The Chinese EV maker started delivering the ES8 SUV to customers in Europe earlier this month. The vehicle is referred to as the EL8 in the geography due to an older lawsuit with Audi.
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中国のEVメーカーであるNio Inc.（NYSE：NIO）は、ブリュッセルのフォルスト市にあるフォルクスワーゲンブランドのアウディの自動車工場を買収することを検討していると伝えられています。
何が起こったのか：NIOの代表団がここ数週間でフォースト工場を訪問し、来週の月曜日までにアウディの親会社であるフォルクスワーゲンに提出するための入札に取り組んでいると、ベルギーの新聞De Tijdが報じました。報告書によると、ベルギーに本拠を置くD'Ieterenもこの工場に興味を持っているそうです。
フォルクスワーゲンは、来年の第8四半期のe-tron SUVが生産ラインから出荷された後、工場でこれ以上車両を製造しないことを決定しました。報告書によると、ドイツの自動車メーカーが買い手を見つけない限り、工場は閉鎖され、2,910人の従業員が失業することになります。
なぜそれが重要なのか：Nioにとって、ヨーロッパに工場を持つことは、中国からのEV輸入に高額な関税がかかることを避けるのに役立ちます。
欧州委員会は、EUが適用する標準の10％の自動車輸入税に加えて、中国で製造された電気自動車に最大35.3％の最終関税を提案する予定です。
中国のEVメーカーは今月初めにES8 SUVをヨーロッパの顧客に納入し始めました。アウディとの古い訴訟のため、この車両は地理的にはEL8と呼ばれています。
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