中信证券指，新车业务的毛利率受豪华合资车型需求疲软，价格战延绵不断影响，公司新车销售持续承担价格压力，新车毛利率-5.1%。花旗料美东汽车今年亏损达4.7亿元，明年料转赚2.33亿元，2026年收入及纯利预测分别为230亿元及4.92亿元，主要是因为新车销售的平均售价及毛利下降，特别是保时捷及宝马因宏观经济不振拖累需求。美東車(01268)は約4%下落し、オープン時には2%以上上昇しました。原稿時点で3.76%下落し、2.05香港ドルで取引額685.47万香港ドル。
智通財経アプリによると、美東車(01268)は約4%下落し、オープン時には2%以上上昇しました。原稿時点で3.76%下落し、2.05香港ドルで取引額685.47万香港ドル。
消息面では、中国自動車流通協会によると、この間、自動車市場が大幅な変化を遂げ、自動車販売店が資金の流動性の深刻な問題に直面しているという連続した「価格競争」などの要因があると述べました。協会の専門家によると、8月に新車市場全体の割引率は17.4%であり、1-8月には「価格戦争」により新車市場全体の累計小売損失が1380億元に達しています。
中信証券は、豪華な合弁車モデルの需要の低迷、持続的な価格戦争の影響などから、新車ビジネスの粗利率が-5.1%となっています。シティグループは、美東車が今年47億元の損失を出すと予想し、来年には23.3億元の利益を出すと見込んでおり、2026年には収入と純利益がそれぞれ230億元、49.2億元になる見込みです。これは、新車販売価格と粗利が下がったためであり、特にマクロ経済の低迷が需要を抑制したポルシェとBMWが影響しています。
