马赫和马士基的 APM 是雇主谈判小组 （USMX） 的成员，他们表示，他们将在纽约港和新泽西港的码头额外开放两个小时以清关货物。米国東海岸およびメキシコ湾沿岸の港は、10 月 1 日に可能性があるストライキ前に貨物の通関を行うため、輸入業者の引き渡し時間を延長しています。
ニューヨークからバージニアまでの港でも、中断を避けるための緊急計画を策定しており、これまでに約45,000人の国際貨物取扱い労働組合に加盟している港湾労働者が、9月30日の現行の労使合意切れ時に新しい労働契約が締結されない場合、ストライキを行うと脅迫しています。
米国東海岸およびメキシコ湾沿岸にある36の港のうち、北米で最も多忙な10の港のうち5つが閉鎖される可能性があり、これによりすでに緊張していたサプライチェーンが瘋狂に陥り、企業が貨物を他の地域に転送することが物流の悪夢となると予想されています。
マエルとマースクの APM は雇用主交渉団（USMX）のメンバーであり、ニューヨーク港とニュージャージー港の港で、貨物の通関のために追加で2時間開放すると発表しています。
ニューヨークとニュージャージーの港は東海岸およびメキシコ湾沿岸の最も多忙な港です。1日あたり15,000〜16,000 TEU（20フィートコンテナ）を処理し、年間約2400億ドル相当の貨物を輸送しています。
「私たちは、供給チェーン全体のパートナーと協力して、潜在的な影響に備えています」と、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局（PANYNJ）のスポークスマン、スティーブ・バーンズ（Steve Burns）は述べています。
s&p グローバル インクの海事 トレール サービスSea-webによると、土曜日時点で、42隻のコンテナ船がニューヨークとニュージャージーの港に到着する予定で、これは労使紛争が関わる最大の港の一つです。13隻の船が9月30日以降に到着する予定です。
サバンナ港のガーデンシティ港とバージニア港のノーフォーク国際港も、9月30日前の週末に荷物の通関のための積み込み時間を延長しています。
