该行表示，行业预测显示未来数月需求将有所放缓，但预期第四季运价不会有大幅调整，展望2025年，行业供需失衡情况或改善。摩通指出，以新船交付量为基础的总供应量增长已于2023至2024年达到顶峰，预期会于明年及2026年间放缓，加上船只排放标准收紧，应可有效控制的供应量增长。モルガン・スタンレーはコスコ海運ホールディングおよび東方海外に対する今年の1株当たりの利益予測をそれぞれ13.2%および35%引き上げ、来年の予測をそれぞれ11.8%および7.7%引き上げました。
智通財経アプリによると、モルガン・スタンレーは、航送業界に対する逆風への期待を再確認し、中远海控（01919）、長栄、および東方海外国際（00316）に対する「保有」の格付けを維持し、今年の中远海控および東方海外の1株当たりの利益予測をそれぞれ13.2%および35%引き上げ、来年の予測をそれぞれ11.8%および7.7%引き上げました。東方海外の目標株価は175香港ドルから166香港ドルに引き下げられました。
報告書によると、米国海事連盟（USMX）は以前、米国東海岸の港湾労働者組合（ILA）との新契約交渉の会議をまだ行っておらず、米国東海岸での労働争議を引き起こす可能性があります。中東の地政学的状況が不安定で、イスラエルはレバノンのヒズボラ拠点に対し新たな空爆を実施し、紛争が拡大しています。伝統的な需要シーズンが終了するにつれ、航送業界は新たなサプライチェーンの中断に直面する可能性があります。
同行は、業界の予測によると、将来数か月間に需要がやや減速する見込みですが、第4四半期の運賃に大幅な調整はないと予想しています。2025年を展望すると、需要と供給のバランスが改善する可能性があります。モルガン・スタンレーは、2023年から2024年までの新造船の累積供給量がピークに達し、2026年までの見込みで減速すると指摘し、船舶排出基準の厳格化と組み合わせることで、供給量の増加を効果的に抑制できるはずです。
