On Oct 02, major Wall Street analysts update their ratings for $Boeing (BA.US)$, with price targets ranging from $110 to $235.
J.P. Morgan analyst Seth Seifman maintains with a buy rating, and maintains the target price at $235.
UBS analyst Gavin Parsons maintains with a buy rating, and adjusts the target price from $240 to $220.
Wells Fargo analyst Sarah Akers maintains with a sell rating, and adjusts the target price from $119 to $110.
TD Cowen analyst Cai von Rumohr maintains with a buy rating, and adjusts the target price from $230 to $200.
Furthermore, according to the comprehensive report, the opinions of $Boeing (BA.US)$'s main analysts recently are as follows:
The company's investment grade rating could be at risk due to disruptions caused by IAM strikes. However, potential divestitures of non-core assets and equity are believed to mitigate this risk. Additionally, a significant recovery in deliveries and free cash flow is anticipated between 2025 and 2027.
The firm expresses caution regarding Boeing and General Dynamics heading into their Q3 results. It is noted that Boeing's Q3 free cash flow forecast has been adjusted due to the strike and a reduced rate of inventory liquidation. Looking ahead, it is anticipated that Boeing may not achieve a production rate of 38 per month on the 737 until the latter half of 2025, as the company is currently moderating its supplier pacing.
Here are the latest investment ratings and price targets for $Boeing (BA.US)$ from 4 analysts:
Note:
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10月2日（米国時間）、ウォール街主要機関のアナリストが$ボーイング (BA.US)$のレーティングを更新し、目標株価は110ドルから235ドル。
J.P.モルガンのアナリストSeth Seifmanはレーティングを強気に据え置き、目標株価を235ドルに据え置いた。
UBSのアナリストGavin Parsonsはレーティングを強気に据え置き、目標株価を240ドルから220ドルに引き下げた。
ウェルズ・ファーゴのアナリストSarah Akersはレーティングを弱気に据え置き、目標株価を119ドルから110ドルに引き下げた。
TD CowenのアナリストCai von Rumohrはレーティングを強気に据え置き、目標株価を230ドルから200ドルに引き下げた。
また、$ボーイング (BA.US)$の最近の主なアナリストの観点は以下の通りである：
企業の投資格付けは、IAMのストライキによる混乱のためにリスクにさらされる可能性があります。ただし、ノンコア資産と株式の売却により、このリスクが緩和されると考えられています。さらに、2025年から2027年にかけて、納品数とフリーキャッシュフローの大幅な回復が予想されています。
同社は、第3四半期の結果を前にして、ボーイングとゼネラルダイナミクスに関して慎重な姿勢を表明しています。ボーイングの第3四半期のフリーキャッシュフロー予測が、ストライキと在庫の流動化率の低下により調整されたことが注目されています。将来を展望すると、ボーイングは737の月間生産率が2025年の後半まで38機に達することがないかもしれないと予想されています。なぜなら、同社は現在、サプライヤーのペーシングを緩和しているからです。
以下の表は今日4名アナリストの$ボーイング (BA.US)$に対する最新レーティングと目標価格である。
注
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