Researchers at the Dalian Institute of Chemical Physics in China have achieved a major breakthrough in battery technology, which could potentially influence the future of electric vehicles (EVs).
The team, led by professors Zhang Changkun and Li Xianfang, developed new naphthalene-based organic redox-active molecules (ORAMs) for aqueous organic flow batteries (AOFBs). These molecules provide unprecedented stability, significantly extending batteries' lifespan.
Lab results showed the new battery retained 99.95% of its capacity over 600 charge cycles, per Interesting Engineering's report. While traditional flow batteries often depend on costly vanadium and experience degradation through side reactions with external elements – new ORAMs make AOFBs more durable, cost-effective, and easier to scale.
Improving battery durability and stability has been crucial for EVs to replace fossil-fuel-powered vehicles, but China is already at the forefront.
Earlier this year, Tesla's key battery supplier, CATL, introduced the Shenxing Plus battery pack at the Auto China Show. This battery offers a 370-mile range on a 10-minute charge and over 620 miles on a full charge, addressing the industry's lingering concerns over range anxiety.
Besides range anxiety, fire risk remains a point of criticism. EV car fire videos go viral every month, but South Korean tech giant LG is working on a solution.
Its subsidiary, LG Chem, the largest Korean chemical company, announced a breakthrough in EV fire prevention through a "Safety Reinforced Layer." This thin composite material, placed between the cathode and current collector, works to stop fires by preventing thermal runaway. The material chemically disrupts the circuit when temperatures exceed a safe range, essentially working as a self-extinguishing fuse within the battery.
"This is a tangible research achievement that can be applied to mass production in a short period of time," CTO Lee Jong-gu said in a press release.
The new material dramatically reduces the chance of EV fires and could pave the way for safer battery packs by 2025 when large-scale testing concludes. If successful, this innovation will address one of consumers' most significant concerns about EVs, further accelerating adoption.
Earlier this year, LG Chem signed a $19b deal with General Motors (NYSE:GM) to supply EV batteries through 2035.
ETF to watch: Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (NASDAQ:DRIV) seeks to invest in companies involved with EVs and their components and materials, as well as autonomous vehicles and hardware.
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中国の大連化学物理研究所の研究者たちは、電池テクノロジーで重大な突破を達成しました。これは、将来の電気自動車（EV）に影響を与える可能性があります。
チャン・チャンクンとリ・シェンファン教授を中心とするチームは、水性有機フロー電池（AOFB）向けの新しいナフタレン系有機赤色酸化還元分子（ORAM）を開発しました。これらの分子は前例のない安定性を提供し、電池の寿命を著しく延ばします。
実験結果によると、新しいバッテリーは、興味深いエンジニアリングの報告によれば、600回の充電サイクル後に容量の99.95％を維持していました。従来のフロー電池はしばしば高価なバナジウムに依存し、外部要素との副反応による劣化を経験しますが、新しいORAMによりAOFBはより耐久性があり、コスト効率がよく、拡張が容易になりました。
EVが化石燃料車を置き換えるためには、バッテリーの耐久性と安定性の向上が不可欠でしたが、中国は既に最前線に立っています。
今年初め、テスラの主要バッテリー供給業者であるCATLが、Auto China Showで神星プラス電池パックを発表しました。このバッテリーは、10分の充電で370マイルの範囲を提供し、フル充電で620マイル以上を実現し、業界の範囲不安への懸念を解決しました。
範囲不安だけでなく、火災リスクは批判の的です。毎月EV自動車の火災ビデオがバイラルになりますが、韓国のテックジャイアントであるLGが解決策に取り組んでいます。
最大の韓国の化学企業であるLG Chemの傘下企業であるLG Chemは、「安全補強層」を介したEV火災防止の突破を発表しました。陽極と集電体の間に配置されたこの薄い複合材料は、温度が安全範囲を超えた場合に回路を化学的に遮断して火災を防ぎます。この材料は事実上、バッテリー内の自己消火ヒューズとして機能します。
CTOリー・ジョングは、プレスリリースで「これは短期間内に量産に適用できる具体的な研究成果です」と述べました。
新しい素材はEVの火災の可能性を劇的に減少させ、2025年に大規模なテストが完了するとより安全な電池パックの道を切り拓くかもしれません。成功すれば、この革新はEVに関する消費者の最も重要な懸念の1つに対処し、さらなる普及を加速するでしょう。
今年の初めに、LG Chemは2023年までEVバッテリーを供給するためにゼネラルモーターズ(NYSE:GM)と190億ドルの取引を締結しました。
ETFの注目銘柄: グローバルX自動運転・電気自動車etf(NASDAQ:DRIV)は、EVやその部品や材料、自動運転車両やハードウェアに関与する企業に投資を目指しています。
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