米国カリフォルニア現地時間10月10日（木）夜7時、つまり北京時間10月11日朝10時に、 $テスラ (TSLA.US)$ 注目されている自動運転タクシー事業であるRobotaxiのロボタクシー・デイが開催され、Cybercabと呼ばれるRobotaixiの実車が初めて登場します。

マスクは以前、Robotaxiの変革力を信じ、テスラの財務の未来を賭ける価値があると述べ、この事業が成功すればテスラの評価額が5兆ドルに達する可能性があると予測しています。つまり、テスラはRobotaxiの成功に会社の未来を賭けています。テスラの発表会の予告では、マスクの言葉が引用されており、「これは歴史に残る日になります」と述べています。

Bloombergは、Robotaxi DayがテスラおよびCEOのマスクの運命に長期的な影響を与え、マスクの個人的評判に重大な影響を与えると報じています。

Robotaxi Dayがテスラ全体およびマスクの運命に影響を与えると言われるのは、もし発表会が成功すれば、マスクの自動運転戦略に対する疑念を和らげる助けとなり、もしその失敗が繰り返される場合は、その疑念を増幅させる可能性があります。自動運転車を一般道路で展開する面で、テスラは競合他社よりも遅れており、そしてテスラの主要市場では、Robotaxiビジネスを事業化するには数年かかる可能性があります。さらに、自動運転技術はまだ完全ではありません。

Robotaxi Dayがマスクの評判にかかわる理由は、マスクが以前に計画を延期したことが何度かあるためです。ウォールストリートジャーナルは、約3か月前に、特斯ラがRoboTaxiの発表会を8月から10月に延期し、プロジェクトチームに追加のプロトタイプ車を製造し、RoboTaxiのいくつかの要素を再設計するために時間をもうけることを明らかにしました。

さらに、最近、多くの特斯ラの幹部が辞任を発表しました。今週初めには、過去1週間で、辞任を表明した幹部4人のうち、マスクの直属の部下であるとされるJos Dings氏、Marc Van Impe氏など、合わせて4人の高官が辞任しました。幹部の頻繁な辞任は、特斯ラが管理面で問題を抱えているのではないかという資本市場の疑念を引き起こしています。

一部分メディアのリークによると、Robotaxiは2ドア、2シート、Cybertruckに似たコンパクトカーで、バタフライウィングのように開く車のドアにはエッジがはっきりしていて、ステンレススチールの仕上げが施されている可能性があり、おそらくステアリングホイールがないかもしれません。この車の特色は、人間の運転手が不在でも車を操作できる点で、カメラと計算能力を組み合わせてナビゲーション機能を実現するかもしれないため、一般モーターズのCruiseやGoogle傘下のWaymoなどの自動運転車が依存する激光雷達センサー（Lidar）を使用しないという点にあります。マスク氏は、それらが高価で不要だと考えています。

特斯拉はRobotaxi Dayで自動運転技術の進展を発表する可能性もあります。以前、特斯拉は、自社の運転支援ソフトウェアFSDの能力が加速していると述べました。「現在の傾向から見ると、人間の介入間隔の距離を十分に長くすることができると思われるため、人間をはるかに上回る距離を達成する可能性があり、つまり、今年の終わりまでに無人監視の自動運転を実現することができます。」

彭博は知情者の情報を引用し、Robotaxi Dayで、テスラが電動トラックSemiのFSD開発計画とその技術を貨物輸送にどのように活用するかについて語ると報じていますが、Semiのデモは予想されていません。また、マスク氏は、特スラの人型ロボットOptimusの開発状況についても紹介するかもしれません。

特スラは2022年以来、Optimusを発表して以降、ほとんど進展の更新情報を提供していませんでした。マスク氏は7月にソーシャルメディアで、特スラが来年Optimusを内部で少量製造し、2026年に他社が大量生産する可能性があると明かしました。研究機関バーンスタインは、特スラがOptimusの進捗を早くから更新した可能性があり、今回のロボタクシーデーのキャプション“We, Robot”は、特スラのこのような更新を含む計画を示しているかもしれないと考えています。

編集/Somer