「科学技術革新委員会日報」、10月14日（呉旭光記者）「多くの子会社が「民間無人航空機運用証明書」などを取得しており、低高度経済関連事業は会社の業績にプラスの影響を与えると予想されます。」チャイナエキスプレスの独立非常勤取締役である八尾桂清は、本日（10/14）に開催された2024年半期決算説明会で述べました。

鉄道輸送制御システムプロバイダーとして、チャイナエクスプレスは最近、低地経済の分野で頻繁に活動しています。現在、同社は南京、蘇州、合肥、広州、成都などの都市と戦略的協力協定を締結しています。

ヤオ・グイチンは、同社の低高度経済事業セグメントのレイアウトについて、業績会議で、同社は国家戦略的新興産業開発計画を綿密に遵守し、新しい生産性を育成・発展させ、新しい低高度経済路線を策定し、関連する技術研究を強化し、新しい産業戦略の実施を統合的に促進するために本社レベルで戦略的新興産業部門を設立したと述べました。

しかし、産業化の実施と業績への貢献に関しては、一部の市場機関のアナリストは「科学技術革新委員会日報」の記者に次のように語っています。「チャイナエキスプレスの低高度経済ビジネス部門は、まだ探索、マーケティング、普及の初期段階にあります。これは実際には特定の結果に反映されています。2025年まで、あるいはそれよりしばらく待たなければならないでしょう。」

中国通豪の産業は鉄道輸送機器製造です。主な事業は、鉄道輸送制御システムの設計と統合、機器の製造、およびシステム提供であり、鉄道輸送制御システム業界チェーン全体にサービスを提供できます。

業績面では、全国の入札総数が前年比で減少したため、鉄道輸送制御システムプロバイダーのチャイナパスの収益と純利益はいずれも上半期に減少しました。

財務報告によると、上半期のチャイナコネクトの営業利益は142.5億元で、前年比14.33％減少しました。実現純利益は15億9,900万元で、前年比12.32％減少しました。実現控除後の非純利益は15.6億元で、前年比8.99％減少しました。1株当たりの基本利益は0.15元で、前年比11.76％減少しました。%。

業績の変化について、チャイナコミュニケーションズによると、同社は開発という主なタスクに注力し、伝統産業の変革とアップグレードを促進し、営業上のリスクを防ぎ、プロジェクトの収益は減少したとのことです。

業績会議で、一部の投資家が「会社の都市鉄道注文に現在変更はありますか？」と尋ねました。

これに対し、八尾貴清氏は、国内の都市鉄道輸送の建設は引き続き高い強度を維持すると述べました。新しい建設プロジェクトに関しては、国の政策が厳しくなり、地方の債務リスクなどにより都市鉄道建設が短期的に減速しましたが、建設中および実施予定の既存のプロジェクトは全国で十分あり、それでも産業の発展を支えることができます。同時に、新しく建設された都市急行列車の割合は年々増加しており、建設業の新たな成長点となっています。

「更新および改修プロジェクトに関しては、国は引き続き大規模な設備更新政策を実施しています。都市鉄道の更新、アップグレード、容量の拡張と改修など、初期段階で運用が開始されたプロジェクトは加速的に実施されており、総量は年々増加するでしょう。」ヤオ・グイチンが追加されました。

会社の伝統的な鉄道輸送市場における現在の競争と市場シェアの変化について、チャイナエクスプレスの会長兼エグゼクティブディレクターであるLou Qiliangは、「科学技術革新委員会日報」の記者と一部の投資家からの質問に答えて、同社は中国の鉄道輸送建設の主力として、国内の都市鉄道輸送制御システムの市場シェアの約40％を占め、鉄道輸送制御システムの設計、統合、製品に参加していると述べましたと50以上の建設プロジェクト北京、上海、深センなどの都市。

注意すべきなのは、最近、チャイナ・コミュニケーションズが、ルー・チリアンが職務の調整により辞任届を提出したとの発表をしたことです。一方、Lou Qiliangは会社の社長を辞任し、引き続き同社の会長や執行取締役などの役職を歴任する予定です。

「社長の辞任は、会社の通常の運営、生産、運営には影響しません。会社は、関連する規則に従って、社長の選考と採用に関連する業務を積極的に推進していきます。」Lou Qiliangは会社の業績会議で言いました。