On Oct 17, major Wall Street analysts update their ratings for $JB Hunt Transport Services (JBHT.US)$, with price targets ranging from $151 to $196.
Goldman Sachs analyst Jordan Alliger maintains with a buy rating, and adjusts the target price from $189 to $194.
BofA Securities analyst Ken Hoexter maintains with a buy rating, and sets the target price at $196.
Barclays analyst Brandon Oglenski maintains with a hold rating, and adjusts the target price from $170 to $175.
Evercore analyst Jonathan Chappell maintains with a buy rating, and adjusts the target price from $183 to $185.
TD Cowen analyst Jason Seidl maintains with a hold rating, and adjusts the target price from $199 to $182.
Furthermore, according to the comprehensive report, the opinions of $JB Hunt Transport Services (JBHT.US)$'s main analysts recently are as follows:
J.B. Hunt's third-quarter earnings per share (EPS) of $1.49 declined by 9% compared to the same period last year, yet surpassed the anticipated $1.35 and the consensus estimate of $1.39. This outperformance was driven by higher-than-expected Intermodal Load growth, as shippers accelerated their shipments in preparation for a potential East Coast Port strike. In light of these results, the EPS estimate for 2024 has been revised upward marginally to $5.70, while the 2025 EPS forecast remains at $7.80, notably above the consensus average of $7.27.
Expectations were moderate, but improved intermodal volume and yield trends have contributed to a slightly more positive outlook as 2024 approaches. This is despite apprehensions that recent activity may be spurred by temporary 'pull forward' measures.
The firm's analysis following J.B. Hunt's Q3 results indicates that while earnings exceeded expectations, the performance closely mirrored that of previous quarters, with the observation that demand was consistently weak.
J.B. Hunt's Q3 earnings per share surpassed the general expectations, supported by intermodal volumes that contributed to the positive outcome. Although not specified in detail, inventory strategies played a significant role in the results. Despite the positive aspects observed during the quarter, there remain challenges regarding pricing, volume, and cost savings that will require attention in the upcoming year.
Here are the latest investment ratings and price targets for $JB Hunt Transport Services (JBHT.US)$ from 8 analysts:
Note:
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10月17日（米国時間）、ウォール街主要機関のアナリストが$ジェイビー・ハント・トランスポート・サービシズ (JBHT.US)$のレーティングを更新し、目標株価は151ドルから196ドル。
ゴールドマン・サックスのアナリストJordan Alligerはレーティングを強気に据え置き、目標株価を189ドルから194ドルに引き上げた。
バンク・オブ・アメリカ証券のアナリストKen Hoexterはレーティングを強気に据え置き、目標株価を196ドルにした。
バークレイズ銀行のアナリストBrandon Oglenskiはレーティングを中立に据え置き、目標株価を170ドルから175ドルに引き上げた。
EvercoreのアナリストJonathan Chappellはレーティングを強気に据え置き、目標株価を183ドルから185ドルに引き上げた。
TD CowenのアナリストJason Seidlはレーティングを中立に据え置き、目標株価を199ドルから182ドルに引き下げた。
また、$ジェイビー・ハント・トランスポート・サービシズ (JBHT.US)$の最近の主なアナリストの観点は以下の通りである：
J.b. Huntの第3四半期の1株当たり利益（EPS）は1.49ドルで、前年同期と比較して9%減少しましたが、予想を上回る1.35ドルと1.39ドルのコンセンサス予想を上回りました。この好調な結果は、輸送業者が東海岸港の潜在的なストライキに備えて積載を加速させたため、予想を上回るインターモーダル輸送の増加が原動力となりました。これらの結果に基づき、2024年のEPS予想はわずかに5.70ドルに上方修正され、一方、2025年のEPS予測は7.80ドルのままで、7.27ドルというコンセンサス平均を大幅に上回っています。
期待は控えめでしたが、インターモーダル輸送の量と収益のトレンドが改善し、2024年を迎えるにつれてやや前向きな展望が示されています。最近の活動が一時的な「前倒し」措置に刺激されている可能性があるという懸念にも関わらず、状況は好転しています。
J.b. Huntの第3四半期の結果に続く同社の分析によると、収益は期待を上回っていましたが、パフォーマンスは過去の四半期と密接に似ており、需要が一貫して低調であることが観察されました。
J.b. Huntの第3四半期のEPSは一般的な期待を上回りました。ポジティブな結果に貢献したインターモーダルの出来高を支えています。詳細は明記されていませんが、在庫戦略が結果に重要な役割を果たしました。四半期中に観察されたポジティブな側面にもかかわらず、価格設定、出来高、およびコスト削減に関する課題が残っており、来年に注意が必要です。
以下の表は今日8名アナリストの$ジェイビー・ハント・トランスポート・サービシズ (JBHT.US)$に対する最新レーティングと目標価格である。
注
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