財聯社10月19日（記者 郭子硕）10月15日から19日まで、第136回中国輸出入商品取引会の第1期（以下、「カントンフェア」）が広州で開催されました。 今回のカントンフェアでは、クロスボーダー電子商取引展示エリアには、アリババ国際事業部、Aliexpress、Amazon、TikTok Shopなどの主要クロスボーダー電子商取引プラットフォームを含む各種トップ企業が参加しました。同様に、PingPong、りんりんデジタル、エアウインクなどの第三者支払い機関も続々と登場しました。

財聯社記者は、現在、クロスボーダー電子商取引の発展速度が加速していることに注目しています。 税関総局の最新の予備算によると、2024年の第3四半期までに、中国のクロスボーダー電子商取引の輸出入額は1兆8800億元に達し、前年比11.5%増加し、同期の中国全体の貿易成長率6.2%を上回りました。 クロスボーダー電子商取引の輸出額は1兆4800億元に達し、15.2%増加しました。

クロスボーダー電子商取引展示エリアでは、PingPong中国エリアのクロスボーダー取引担当総経理である鄭志坤氏が財聯社の記者に語りました。「春のカントンフェアと比較して、内陸からクロスボーダーへのユーザー数が明らかに増えていると感じます。」鄭志坤氏によれば、クロスボーダー電子商取引の規模の急速な拡大は新興プラットフォームの台頭と密接に関連しています。

サプライチェーンファイナンスを活用してクロスボーダー電子商取引の資金調達問題を解決する

多くのクロスボーダー電子商取引企業は、一般的に軽資産であり、リスク管理能力が低く、資金循環が遅いという問題を抱えており、従来の金融機関の貸出条件を満たすことが難しいです。 また、クロスボーダー電子商取引の物流の遅延、費用の高さ、返品の困難などの問題が、金融機関がクロスボーダー電子商取引を信販評価するのに影響を与えています。

この件に関して、鄭志坤氏は財聯社の記者に語りました。「伝統的な企業は資産価値を持っていますので、銀行は貸し出す際により安心感があります。これに対して、中小企業、特にクロスボーダー電子商取引の中小企業にとって、実際に資金調達は非常に難しいです。クロスボーダー電子商取引は純粋な伝統的な貿易モデルには該当しないため、30%を先払いし、商品を引き渡した後に残りの70%を支払うという決まりは存在しません。

「クロスボーダー電子商取引は在庫を持つだけでなく、商品を海外に輸送し、海外で長い間資金を凍結する必要があります。 さらに、電子商取引チームが強力なシーズンの在庫を持ち、商品を海外に輸送したり、年末に在庫を持ったりする際、手元に現金がなく、市場の反応に応じて迅速に商品を調達できない状況が発生する可能性があります。」鄭志坤氏が説明しています。

「アマゾンドットコムは銀行と比較してより有利というよりも、銀行を補完する役割を果たしていると言える。」郑志坤氏は説明し、アマゾンドットコムは長年にわたりクロスボーダーコマース企業にサービスを提供しており、彼らをより深く理解しています。また、元々がアマゾンドットコムのクロスボーダー収入企業であり、協力関係とサプライチェーンファイナンスのリスクを低減するためにデータ信用評価を通じて基盤を持っています。

クロスボーダー第三者支払いがますます巻き込まれている問題に対して、郑志坤氏は、クロスボーダー支払いは製品の海外展開と同じであり、この競争エリアには常に「巻き」の問題が存在すると率直に述べた。鍵は、「巻き」の過程でどのように自身の利点を示すか、より優れたインフラを構築するか、海外のライセンスを拡大するか、です。実際、海外展開企業にとって、資金回収の安定性と安全性が低コストよりも重要である可能性があります。