在加强香港作为货物中转地的吸引力方面，林世雄表示，正如香港行政长官于《2024年施政报告》所述，港府正研究将航空转运货物豁免许可证安排，即豁免指定受管制货品申领出入口许可证的规定，扩展至其他多式联运模式，包括海运中转。此外，因应国际航运行业日益重视减低碳排放，香港运输及物流局会将香港打造为绿色船用燃料加注中心，以吸引使用绿色船用燃料的远洋船停靠香港，提升香港港口竞争力。広東運輸および物流局は、2024年の施政報告で発表された措置を全力で推進し、その中には、スマート港湾の開発を積極的に推進し、環境にやさしい船舶用燃料補給センターの構築、高付加価値海運や専門業務の発展などが含まれています。
知通財経アプリによると、10月23日、香港立法会の会議で、香港運輸および物流局の林世雄局長は、国際航運センターとしての香港の地位をさらに強化し向上させるため、2023年12月に発表された『海運および港湾発展戦略アクションプラン』に続き、2024年の施政報告で発表された各種措置を全力で推進すると述べました。
具体的な措置には、現在の「香港海運港湾局」を「香港海運港湾発展局」に改組すること、スマート港湾の開発を積極的に推進すること、船舶の緑化登録を促進すること、環境にやさしい船舶用燃料補給センターを構築し、高付加価値海運や専門業務を発展させることが含まれます。香港の海運業界と船舶リース業および航行関連のビジネスに関連する税措置の最適化、有望な海運保険ビジネスを香港に誘致し、商品取引に関連する税優遇を研究し、香港のローカル海運エコシステムを強化することも含まれています。香港運輸および物流局は、航行業の競争力を高めるために上記の措置を積極的に実施していきます。
香港の貨物の転送地としての魅力を強化するため、林世雄氏は、2024年の施政報告で述べたように、香港政府は航空貨物の転送の許可免除制度を検討しており、規制対象品の指定された出入許可証の申請を免除し、他のマルチモーダル輸送モード、海運転送を含む、を拡張することも検討しています。さらに、国際航送業界が二酸化炭素排出削減をますます重視する中、香港運輸および物流局は、香港を環境にやさしい船舶用燃料補給センターとして育て、環境にやさしい燃料を使用する外洋船の香港停泊を促進し、香港港の競争力を高めます。
内地との協力強化について、林世雄氏は、香港コンテナターミナルオペレーターは香港政府の支援を受けて、過去にさまざまな地域と協力協定を結んできました。中でも、香港コンテナターミナルオペレーターは2024年5月に広西北部湾国際港務グループと協力メモランダムを締結し、香港と桂林の港湾および物流の協力を強化しています。2024年8月には、香港コンテナターミナルオペレーターは深圳盐田港と協力し、「渝深港定期列車」を開設し、重慶からの輸出貨物を「海上鉄道複合輸送」モードで深圳盐田港と香港葵青コンテナターミナルから出荷し、香港に追加の貨物量をもたらしました。
さらに、高価値なコールドチェーン製品に関して、香港の港湾業界は深圳の大鋤湾港と協力し、香港から大鋤湾までのコンテナ輸送を駆使した迅速で効率的なバージ輸送を支援し、貨物が大湾区の各都市に迅速に到着できるようにしています。この取り組みは、香港港と内地の他の港および貨物源とのつながりを強化するのに役立ちます。
彼はまた、香港運輸および物流局は珠海市と積極的に協議を行い、大橋を活用して香港と珠海の物流の協力発展を強化し、香港物流発展局と協力して、2023年3月に珠海市を訪問し、地域の物流開発を調査し、協力の機会を探しました。珠海以外についても、運輸及物流局長は2024年6月に団体を率いて広東湛江市を訪問し、西部陸海新通路の発展に伴う香港と湛江の物流ビジネス機会を理解する予定です。
運輸及物流局は今年5月、広西交通運輸局と「桂港交通物流専責グループの戦略的協力フレームワーク契約」に署名し、クロスボーダーランドカーゴ運転を含む広西との物流協力を強化しました。
