On Oct 24, major Wall Street analysts update their ratings for $Old Dominion Freight Line (ODFL.US)$, with price targets ranging from $160 to $205.
Barclays analyst Brandon Oglenski maintains with a hold rating, and adjusts the target price from $195 to $190.
Wells Fargo analyst Christian Wetherbee maintains with a sell rating, and maintains the target price at $160.
TD Cowen analyst Jason Seidl maintains with a hold rating, and adjusts the target price from $209 to $196.
BMO Capital analyst Fadi Chamoun maintains with a hold rating, and adjusts the target price from $210 to $205.
Benchmark Co. analyst Christopher Kuhn maintains with a hold rating.
Furthermore, according to the comprehensive report, the opinions of $Old Dominion Freight Line (ODFL.US)$'s main analysts recently are as follows:
Old Dominion's Q3 operating results fell slightly short of expectations, influenced by persistent demand softness and ongoing cost inflation.
After Old Dominion posted its quarterly figures, a decline in revenues by 3% from the previous year has put pressure on results due to negative fixed cost leverage. This led to an operating ratio of 72.7%, a year-over-year increase of 210 basis points and 30 basis points above expectations. Forecasts for Q4 along with the fiscal years 2024 and 2025 have been adjusted downwards. Nevertheless, the outlook remains cautiously optimistic as the company's 30% excess capacity positions it to potentially benefit from an upswing in freight activity.
Old Dominion's third-quarter results were marginally below projections concerning EBIT, yet the company maintains its status as a premier transportation entity, distinguished by superior execution. Positioned favorably for future growth cycles, the company's outlook remains somewhat uncertain. Cyclical challenges leading to negative leverage have prompted a revision of the anticipated earnings per share, reflecting a conservative stance on future financial performance.
The firm noted that Old Dominion slightly missed expectations in the third quarter, and observations of October trends indicate a continued weakness in tonnage and pricing going into the fourth quarter.
The firm noted that not all trends are negative. Pricing continues to be sensible, the company is not forfeiting market share, and October's volume marks the most seasonally aligned start to a quarter during the current economic downturn. It has been suggested that short-term estimates have been adjusted to more realistic levels, and the shares retain compelling earnings potential in the event of an economic recovery.
Here are the latest investment ratings and price targets for $Old Dominion Freight Line (ODFL.US)$ from 5 analysts:
Note:
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10月24日（米国時間）、ウォール街主要機関のアナリストが$オールド・ドミニオン・フレイト・ラインズ (ODFL.US)$のレーティングを更新し、目標株価は160ドルから205ドル。
バークレイズ銀行のアナリストBrandon Oglenskiはレーティングを中立に据え置き、目標株価を195ドルから190ドルに引き下げた。
ウェルズ・ファーゴのアナリストChristian Wetherbeeはレーティングを弱気に据え置き、目標株価を160ドルに据え置いた。
TD CowenのアナリストJason Seidlはレーティングを中立に据え置き、目標株価を209ドルから196ドルに引き下げた。
BMOキャピタル・マーケッツのアナリストFadi Chamounはレーティングを中立に据え置き、目標株価を210ドルから205ドルに引き下げた。
株式会社ベンチマークのアナリストChristopher Kuhnはレーティングを中立に据え置き。
また、$オールド・ドミニオン・フレイト・ラインズ (ODFL.US)$の最近の主なアナリストの観点は以下の通りである：
オールド・ドミニオンの第3四半期の運営結果は、持続的な需要の低迷と経費のインフレに影響を受け、期待にわずかに達しなかった。
オールド・ドミニオンが四半期の数字を公表した後、前年比3%の収益減少があり、負の固定費レバレッジが結果に圧力をかけた。これにより運営比率は72.7%となり、前年比210ベーシスポイントの増加で、期待を30ベーシスポイント上回った。第4四半期および2024年、2025年の会計年度の予測が下方修正された。しかし、企業の30%の余剰容量が貨物活動の回復により恩恵を受ける可能性を持っているため、見通しは慎重に楽観的である。
オールド・ドミニオンの第3四半期の結果は、EBItに関してわずかに予測を下回ったが、同社は優れた実行力で際立つ主要な交通機関企業としての地位を維持している。将来の成長サイクルに有利な位置にありながらも、同社の見通しはやや不確実なままである。負のレバレッジをもたらす周期的な課題が、予想される1株当たり利益の修正を促し、将来の財務パフォーマンスに対する保守的な姿勢を反映している。
同社は、オールド・ドミニオンが第3四半期に期待をわずかに下回ったと述べ、10月のトレンドの観察は第4四半期に向けて運賃と価格に引き続き弱点があることを示している。
同社は、全てのトレンドが負のものではないと述べた。価格は理にかなっており、会社はシェアを失っていない。10月の出来高は、現在の経済低迷時における四半期の開始として最も季節に適合したものとなっている。短期見積もりがより現実的なレベルに調整されると提案されており、株式は経済が回復した際に魅力的な収益ポテンシャルを保持している。
以下の表は今日5名アナリストの$オールド・ドミニオン・フレイト・ラインズ (ODFL.US)$に対する最新レーティングと目標価格である。
注
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