CIBC analyst Krista Friesen initiates coverage on $StandardAero (SARO.US)$ with a buy rating, and sets the target price at $38.
According to TipRanks data, the analyst has a success rate of 50.0% and a total average return of 0.0% over the past year.
Furthermore, according to the comprehensive report, the opinions of $StandardAero (SARO.US)$'s main analysts recently are as follows:
The company is perceived as a proficiently managed commercial aerospace maintenance, overhaul, and repair business with potential for growth. Nevertheless, the role as a 'wrench-turner' rather than a 'part-maker' may cap the margin upside that is often linked with the aerospace aftermarket.
The demand for engine maintenance is perceived to be robust, however, the risk/reward for StandardAero is considered balanced at the present valuations, especially given that the stock has appreciated 30% since the company went public.
StandardAero is recognized for its distinct advantage in the engine aftermarket sector, benefiting from factors such as an aging aircraft fleet and a lull in new aircraft deliveries. Despite these favorable conditions, it appears that the current market valuation is already anticipating a strong growth trajectory over the coming years.
Note:
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Success rate is the number of the analyst's successful ratings, divided by his/her total number of ratings over the past year. A successful rating is one based on if TipRanks' virtual portfolio earned a positive return from the stock. Total average return is the average rate of return that the TipRanks' virtual portfolio has earned over the past year. These portfolios are established based on the analyst's preliminary rating and are adjusted according to the changes in the rating.
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CIBCのアナリストKrista Friesenは$スタンダードエアロ (SARO.US)$のレーティングを強気にし、目標株価を38ドルにした。
TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は50.0%、平均リターンは0.0%である。
また、$スタンダードエアロ (SARO.US)$の最近の主なアナリストの観点は以下の通りである：
この企業は、成長の可能性を秘めた、熟練して運営されている商用航空宇宙機のメンテナンス、オーバーホール、修理を行うビジネスとして認識されています。しかし、航空宇宙のアフターマーケットにしばしば関連付けられる利益の上限は、「パートメーカー」ではなく「レンチを回す人」としての役割によって制限される可能性があります。
エンジンメンテナンスへの需要は強力であると見なされていますが、StandardAeroのリスクリワードは、特に株式が公開されて以来30%上昇したことを考慮すると、現在の評価ではバランスが取れているとされています。
StandardAeroは、エンジンアフターマーケットセクターでの独自の利点で認識されており、航空機の老朽化と新航空機の納入の停滞などの要因から恩恵を受けています。これらの好条件にもかかわらず、現在の市場評価は、今後数年間にわたる強力な成長トラジェクトリを既に予測しているようです。
注
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アナリストの的中率は、最近1年間におけるアナリストのレーティング的中数がレーティング総数に占める割合を指します。レーティングが的中したかどうかは、TipRanksのバーチャルポートフォリオがその銘柄からプラスのリターンを獲得しているかどうかに基づいています。
平均リターンとは、アナリストの初回レーティングに基づいて作成したバーチャルポートフォリオに対して、レーティングの変化に基づいてポートフォリオを調整することによって獲得した最近一年間のリターン率を指します。
