高水平开放持续推进，进口物流企稳趋升。今年以来，我国积极推进自主开放，有序扩大商品市场对外开放和商品进口。前三季度，进口物流总额同比增长4.2%。从结构看，进口物流有效支撑工业转型、灵活匹配多元消费。数据显示，前三季度煤、天然气、铁矿，砂等大宗商品进口物流量同比增长11.9%、13%、4.9%;半导体制造设备、集成电路、平板显示模组等电子产品进口物流量增长超过10%;在季节性因素带动下，特色水果、服装等消费品进口物流总额分别增长了7.1%、6.1%。三四半期において、社会全体の物流コストは順調に低下し、在庫量と増量政策の協調作用の下、物流の運営は企業の地盤を確固たる回復傾向を持ち、社会物流総額、物流業界の総収入などの指標が積極的な変化を示しました。
チャイナモビリティインデックスによると、中国物流と購買協会は発表した文書で、第3四半期において、全国の総社会物流総額は25.82兆元で、比較価格を考慮すると、前年比5.6％増加し、前半期の成長率より0.2ポイント上回りました。そのうち、第1四半期は5.9%増加し、第2四半期は5.7%増加し、第3四半期は5.3%増加し、成長率はすべて5%以上の速い水準を維持しました。
インクリメンタルポリシーは調整されており、産業連鎖とサプライチェーンの協調的な回復が進んでいます。第3四半期において、産業製品の物流需要は急速に増加し、工業品物流総額が前年比5.6%増加し、成長率は1-8月度と比較して0.1ポイント向上しました。各分野で需要の改善が協調的に進み、「包括的な改善」、「リンクされた回復」、「新たな品質向上」の表れが見られます。
高水準の開放政策が進み、輸入物流は安定し、上昇傾向にあります。今年以降、中国は積極的に独自の開放を促進し、商品市場の外部開放と輸入拡大を順調に進めています。前三四半期において、輸入物流総額は前年比4.2％増加しました。
多様なビジネス形態による消費政策が連動して進み、生活消費物流の拡大とアップグレードが促進されています。前三四半期において、単位および住民の物流総額は前年比7.6%増加し、成長率は1-8月度とほぼ同水準を維持し、各月で速い成長を維持しています。
今年以降、各部門および地域が全社会の物流コスト削減政策を相次いで発表し、物流の高品質な発展を促進し、物流の供給と需要の効果的な適合、サプライチェーンの円滑さを実現し、全社会の物流コストは安定的に低下しています。
産業集積効果が徐々に現れ、物流リソースの配分が継続的に最適化されています。第三四半期までに、国家物流ノードの建設が累計で151箇所発表され、現代の物流運営体系である「パス+ノード+ネットワーク」に基づき、急速に形成されています。
輸送プロセスのサービス保証の向上により、輸送構造の持続的な調整が行われています。
物流市場は安定し、需要と供給が比較的適合しています。前3四半期において、保管費用とGDPの比率は前年同期比で0.1%下がりました。多くの生産、流通分野で在庫削減が進んでいます。9月には、中国の在庫指数の平均在庫回転率が前月比で3.4ポイント上昇しました。期末在庫指数は前月比で3.3ポイント減少し、保管プロセスの回転効率が向上し、社会的在庫レベルは安定傾向にあります。前3四半期の保管および資金占有費用の成長率は0.2ポイント減少しました。
物流政策が協力して形成され、ビジネス環境は安定し向上しています。各省庁、地域が連携し、規制、交通、土地供給などの面でさまざまな政策を実施し、体制的なコスト削減を支援しています。前3四半期の管理費用とGDPの比率は前年同期比で0.04%下がりました。『全社会物流コストを効果的に削減する行動計画』の策定と研究により、政策の連携と作業協力を強化し、全社会の物流コスト削減を推進し、企業や実体経済の競争力を高めています。
物流業界の総収入は安定的に成長し、需要と供給の調和が取れています。前3四半期において、物流業界の総収入は10兆元で、前年比3.7%増、成長率は上半期とほぼ同じで、物流市場の規模は安定した成長を維持しています。構造を見ると、重点輸送物流供給は安定しており、国営鉄道は3四半期以降、貨物10億トン超を送り出し、前年比3.8%増となり、単四半期貨物輸送量の史上最高を記録し、国営鉄道はコンテナ958万TEUを送り出し、前年比17.3%増となりました。
物流市場の需要と供給関係は常に調整され、サービス価格は低位から上昇傾向にあります。9月に入ると、上流需要が回復し始め、サブセクターの供給が調整およびアップグレードされ、運賃指数が低位で回復します。9月の中国の道路物流運賃指数は104.4ポイントで、前月比1.4%上昇しました。上海航送取引所が発表した沿岸（バルク）総合運賃指数の平均値は995.7ポイントで、前月比2.3%上昇しました。
物流業界の景気水準は安定し、良好な傾向にあり、新興エリアの開発が加速しています。前3四半期、物流業界景気指数の平均値は51.3％で、9月の当月指数は0.9ポイント上昇しました。鉄道輸送、道路輸送などのサブセクターは着実に成長し、業務総量指数はそれぞれ54.4％と53％で、前月比でそれぞれ0.5ポイントと0.6ポイント上昇し、業界の基本的な底を保持しています。航空、電子商取引などの分野は急速に発展し、業務総量指数はそれぞれ57.8％と69.9％で、業界全体の水準を大幅に上回っています。
物流新規発注指数は上昇し、開発の予測は強化されています。9月には、物流業界景気指数の新規発注指数は52.3％で、前月比0.5ポイント上昇し、東部地域と西部地域の新規受注指数はそれぞれ0.1ポイントと0.9ポイント上昇し、中部地域の新規受注指数は高い水準の53.1％に回復しました。業界は後の市場予測に全体的に楽観的であり、9月の業務活動予測指数は57.4％で、前月比1.1ポイント上昇し、航空輸送と郵政急便の業務活動予測指数はそれぞれ60.1％と63.1％で、60％以上の高景気地帯にあります。
9月には、物流企業の経営指標が積極的に変化し、業界の持続可能な発展方向が徐々に明確になりつつあり、企業の受注、業務量が回復し、物流業務収入、利益水準、資金回転などの指標が少し改善しています。
企業サービスは効率的で多様な発展に向かい、品質転換とアップグレードを加速しています。前3四半期、重要な調査対象である物流企業の物流業務収入は前年比4.0％増加し、成長率は1-8月期に比べて1.1ポイント高まりました。郵政急便、航空物流企業などの業務モデルは堅調な成長を続けており、一体化、総合サプライチェーンなどの業務収入は他のビジネスタイプより明らかに速いペースで増加しています。同時に、企業業務は高効率、国際化の方向に向かってアップグレードしています。電子商取引、急便などの時効リンクと受け入れ率は高い水準に向けて上昇しており、9月の電子商取引物流時効指数と遂行率指数はそれぞれ0.1ポイント、0.3ポイント上昇しました。『2024年第4四半期物流警戒予測報告』によると、約5割の企業が国際物流サービスを加速し、東南アジア、中央アジア、ロシアなどの物流市場を積極的に拡大しています。
asia vetsとデジタル化が継続的に機能し、運営効率が着実に向上しています。今年に入ってから、物流業界では知識のある自動化技術のレベルが向上し、またビッグデータ分析や人工知能の適用範囲がさらに広がり、企業のコスト削減と効率向上に貢献しています。 前三四半期において、物流企業の物流収入コスト比は1-8月に比べて若干0.2元回落しました。その中で、輸送設備の効率向上や安全管理水準の向上などの方法により、設備の故障率、事故率、貨物損失率を効果的に低下させ、運営プロセス中の保険費用などの損耗コストを50%以上削減しました。
総合的に見ると、前三四半期の社会物流総額や物流業総収入などの中核指標が安定した成長を実現し、社会物流コスト水準は安定し、経済の転型とアップグレードのために品質と効率の保証を提供しています。将来、物流の高品質な発展の機会と挑戦が共存しています。国内市場の広大で経済の強い柔軟性が十分な有利な条件は変わっておらず、増加政策と存量政策が協力して物流を安定させるために強力な基盤が整っています。第四四半期は安定しながら前進する発展の傾向を示すでしょう。しかし、経済は依然として構造調整と転換の重要な時期にあり、国内経済は有効需要の不足、流通の滞り、増加動力の不足などの問題に直面しています。国際的な状況は複雑で変化しやすく、サプライチェーンには不安定性や不確実性のリスクが存在します。次の段階では、物流サービスは高品質で深く展開し、供給と需要の適応能力や迅速な対応能力を強化し、多様化と国際化の水準をさらに高める必要があります。
