$Ford Motor (F.US)$ shares dropped 8% Tuesday after the company released its third-quarter financial results post-market on Monday, beating revenue estimates but showing its Model e electric vehicle and Ford Pro services segments underperformed. Ford projects that Model e will loose $5B in the year.
Ford reported a revenue of $46.2 billion, surpassing the consensus estimate of $41.88 billion. The company's earnings per share were 49 cents, exceeding the expected 47 cents.
"Model e," recorded a significant EBIT loss of $1.2 billion in the third quarter. Its sales saw a 33% year-over-year decline, while global hybrid vehicle sales grew by 30% during the quarter. The Model E segment reported an EBIT loss of $1.2 billion, though the company noted improvements in profit trajectory due to cost reductions.
"Clearly, our strategic advantages are not falling to the bottom line the way they should," CEO Jim Farley said during the earnings call.
"Costs, especially warranty, has held back our earnings power."
This loss is attributed to industrywide pricing pressures, which have been a persistent issue throughout the year, leading to a cumulative loss of $3.7 billion by the end of September. Ford now anticipates a full-year EBIT loss of $5 billion for the Model e segment.
Ford projects a full-year adjusted EBITDA of approximately $10 billion, which is down from the range of $10 billion to $12 billion range. The company also anticipates free cash flow between $7.5 billion and $8.5 billion.
CEO Jim Farley has highlighted the impact of aggressive pricing and leasing tactics by competitors, which have further strained the company's EV segment. These challenges underscore the competitive landscape in the EV market and the pressures automakers face in maintaining profitability while transitioning to electric vehicles.
フォード・モーター(nyse:F)の株価は、火曜日のプレマーケットセッション中に7.74%下落しました。これは、同社が月曜日のポストマーケットで第3四半期の財務結果を発表した後のことであり、これによるものとベンジンガ・プロにより報じられています。
フォードは462億ドルの売上高を報告し、418.8億ドルのコンセンサス予想を上回りました。同社の1株当たり利益は49セントで、予想を上回る47セントでした。
しかし、「Model e」としてブランド化されたEVセグメントは、第3四半期に12億ドルの大きなEBIt損失を記録しました。その売上は前年同期比で33%減少し、グローバルなハイブリッド車の販売は四半期中に30%成長しました。Model eセグメントは12億ドルのEBIt損失を報告しましたが、同社はコスト削減による利益軌道の改善を指摘しています。
「明らかに、戦略的な利点が我々の利益に十分反映されていない」とCEOのジム・ファーレイは、決算説明会中に述べました。
「特に保証に関する費用が、我々の利益力を抑制しています。」
この損失は、業界全体に及ぶ価格競争の圧力に起因しており、こちらは1年間を通じて持続していた問題で、9月末までに累積37億ドルの損失となっています。フォードは、Model eセグメントの通年EBIt損失を50億ドルと見込んでいます。
フォードは、約100億ドルの通年調整後EBITDAを見込んでおり、これは100億ドルから120億ドルの範囲から下がったものです。さらに同社は、75億ドルから85億ドルのフリーキャッシュフローを予想しています。
CEOのジム・ファーレイは、競合他社による攻勢的な価格設定とリース戦略の影響を強調し、これにより同社のEVセグメントがさらに圧迫されていると述べました。これらの課題は、EV市場における競争環境と、電気自動車への移行中に自動車メーカーが直面する利益を維持するプレッシャーを浮き彫りにしています。
- テスラのサイバートラックの顧客は、従業員が手助けすることを「法的に」禁じられているため、オフロード用ライトバーの取り付けをDIYで行わなければなりません。
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このストーリーはBenzinga Neuroを使用して生成され、編集されました。Pooja Rajkumari