On Oct 30, major Wall Street analysts update their ratings for $Ford Motor (F.US)$, with price targets ranging from $12 to $14.
Morgan Stanley analyst Adam Jonas maintains with a hold rating, and maintains the target price at $12.
J.P. Morgan analyst Ryan Brinkman maintains with a buy rating, and adjusts the target price from $15 to $14.
BofA Securities analyst John Murphy maintains with a buy rating.
Barclays analyst Dan Levy maintains with a buy rating, and maintains the target price at $13.
Furthermore, according to the comprehensive report, the opinions of $Ford Motor (F.US)$'s main analysts recently are as follows:
Ford's third-quarter results aligned closely with expectations, yet forecasts for FY24 are now at the lower spectrum of previous projections, suggesting a challenging fourth quarter. This is partly due to inflationary pressures in Turkey affecting European operations and disruptions stemming from hurricane-related supplier issues. Looking towards 2025, Ford's management has been reserved in their statements, but they anticipate a decrease in electric vehicle costs and a significant advantage from the Inflation Reduction Act starting in the middle of the year, even as the market becomes increasingly competitive with numerous new models launching.
The company's third-quarter performance was generally in line with expectations, though guidance for 2024 fell short. Analysts note that despite Ford's ongoing strength in pricing, cost management continues to be less than satisfactory, even when considering less challenging comparisons.
Here are the latest investment ratings and price targets for $Ford Motor (F.US)$ from 4 analysts:
Note:
TipRanks, an independent third party, provides analysis data from financial analysts and calculates the Average Returns and Success Rates of the analysts' recommendations. The information presented is not an investment recommendation and is intended for informational purposes only.
Success rate is the number of the analyst's successful ratings, divided by his/her total number of ratings over the past year. A successful rating is one based on if TipRanks' virtual portfolio earned a positive return from the stock. Total average return is the average rate of return that the TipRanks' virtual portfolio has earned over the past year. These portfolios are established based on the analyst's preliminary rating and are adjusted according to the changes in the rating.
TipRanks provides a ranking of each analyst up to 5 stars, which is representative of all recommendations from the analyst. An analyst's past performance is evaluated on a scale of 1 to 5 stars, with more stars indicating better performance. The star level is determined by his/her total success rate and average return.
10月30日（米国時間）、ウォール街主要機関のアナリストが$フォード・モーター (F.US)$のレーティングを更新し、目標株価は12ドルから14ドル。
モルガン・スタンレーのアナリストAdam Jonasはレーティングを中立に据え置き、目標株価を12ドルに据え置いた。
J.P.モルガンのアナリストRyan Brinkmanはレーティングを強気に据え置き、目標株価を15ドルから14ドルに引き下げた。
バンク・オブ・アメリカ証券のアナリストJohn Murphyはレーティングを強気に据え置き。
バークレイズ銀行のアナリストDan Levyはレーティングを強気に据え置き、目標株価を13ドルに据え置いた。
また、$フォード・モーター (F.US)$の最近の主なアナリストの観点は以下の通りである：
フォードの第三四半期の結果は予想にほぼ合致していましたが、2024年の予測は以前の予想の下限に位置しており、厳しい第四四半期を示唆しています。これは、トルコでのインフレ圧力によるヨーロッパの運営への影響や、ハリケーン関連のサプライヤーの問題からの混乱に一部起因しています。2025年を見据えると、フォードの経営陣は発言を控え目にしていますが、電気自動車のコストの減少とインフレ削減法による著しい利益を予想しています。その一方で、市場は新しい多くのモデルが登場する中でますます競争が激化しています。
企業の第三四半期のパフォーマンスは一般的に予想に合致していましたが、2024年のガイダンスは期待に届かなかった。アナリストたちは、フォードの価格設定力の強さにも関わらず、コスト管理が依然として十分でないと指摘しており、比較が困難であることを考慮しても。
以下の表は今日4名アナリストの$フォード・モーター (F.US)$に対する最新レーティングと目標価格である。
注
TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均リターンに関する情報を提供している独立第三者です。提供された情報はあくまで参考情報であり、いかなる投資のアドバイスも行うものではありません。本コンテンツでは、レーティング情報などの完全性と正確性を保証しません。
TipRanksは、アナリストの的中率と平均リターンを総合的に算出して評価したスターレーティングを提供しています。1つ星から5つ星のスターレーティングでパフォーマンスを表示しています。星の数が多いほど、そのアナリストのパフォーマンスもより優れています。
アナリストの的中率は、最近1年間におけるアナリストのレーティング的中数がレーティング総数に占める割合を指します。レーティングが的中したかどうかは、TipRanksのバーチャルポートフォリオがその銘柄からプラスのリターンを獲得しているかどうかに基づいています。
平均リターンとは、アナリストの初回レーティングに基づいて作成したバーチャルポートフォリオに対して、レーティングの変化に基づいてポートフォリオを調整することによって獲得した最近一年間のリターン率を指します。
