Q3业绩“失速”是拖累中航沈飞前三季度业绩的重要原因，公司Q3营业收入为36.73亿元，同比减少68.01%，环比减少约70%；归属于上市公司股东的净利润1.99亿元，同比下滑77.11%，环比下滑约78%。①契約締結の進捗に影響を受け、avic shenyang aircraftの第3四半期の業績が鈍化；②同社は前三四半期の当期純利益が前年比20％以上減少した。
財聯社10月30日報道（記者 梁祥才 曾楚楚）契約締結の進捗に影響を受け、avic shenyang aircraft（600760.SH）の第3四半期の業績が鈍化し、同社は前三四半期の当期純利益が前年比20％以上減少した。
今日夜、avic shenyang aircraftが発表した公告によると、今年の前三四半期の売上高は252.98億元で、前年比26.95％減少；上場する株主に帰属する当期純利は18.18億元で、前年比23.12％減少した。
第3四半期の業績「鈍化」は、avic shenyang aircraftの前三四半期の業績を押し下げる重要な原因であり、同社の第3四半期の売上高は367.3億元で、前年比68.01％減少し、前期比約70％減少；上場する株主に帰属する当期純利は19.9億元で、前年比77.11％減少し、前期比約78％減少した。
第3四半期の業績変化の理由について、avic shenyang aircraftは四半期報告書で、主に契約締結の進捗に影響を受け、関連製品の既定需要が契約どおりに締結されなかったと述べています。
注目すべきは、上記の理由が2024年上半期の収益減少を説明するためにavic shenyang aircraftによって使用されたことですが、その時点で同社は「収益の減少と利益の増加」状態にありました。
実際、今年の4月末時点で、avic shenyang aircraftが公表した2024年の経営目標からは、同社が今年の業績成長に対する強い信頼を示しています。同社は2024年に売上高510.26億元、前年比10.33％増、主に販売量の増加を見込んでおり、純利37.62億元、前年比25％増を予測しています。
さらに、今年の第1四半期の報告によると、同社の現金購買商品および労務支払は706.7億元で、前年比162.09％増加しています。同社はこのことについて、主に原材料購買費用が増加したためと説明しています。
再見た庫存、公告によると、会社は第3四半期末の在庫が114.89億元で、前年同期比21.72%増加し、前年末の116.5億元とほぼ変わらない。
注目すべきは、中航沈飞が研究、製造、試験、試験飛行、修理、およびサービスを保障する大規模な現代化航空機製造企業であることです。2017年、航空工業沈飞の全株式が中航沈飞に注入され、中核軍需資産の全体的な上場が実現され、「中国の戦闘機第一株」と称えられています。
最近、ある機関のリサーチレポートによると、商用飛行機の分野では、中航沈飞は国産ビッグプレーンC919の主要サプライヤーの一つであり、C919プロジェクトの機体前部、APUコックピットドア、垂直尾翼、エンジン吊り下げ工程パッケージの製造タスクを担当しています。
中国商用航空市場予測年報（2022-2041）によると、今後の20年間で、中国の航空市場は9284機の旅客機を受領する見込みです（世界全体の21.9%）。総額1.47兆米ドルに達する納入価値があり（世界全体の23%）、そのうち、シングルアイレージジェット機C919などの機種が6288機を納入し、20年間の総納入量のほぼ7割を占める予定です。
