Morgan Stanley analyst Adam Jonas maintains $Ford Motor (F.US)$ with a hold rating, and adjusts the target price from $12 to $11.
According to TipRanks data, the analyst has a success rate of 51.2% and a total average return of 4.0% over the past year.
Furthermore, according to the comprehensive report, the opinions of $Ford Motor (F.US)$'s main analysts recently are as follows:
Ford's third-quarter results aligned closely with expectations; however, projections for FY24 are now anticipated at the lower spectrum of previous forecasts, suggesting a challenging fourth quarter due to inflationary pressures in Turkey impacting European operations and disruptions related to hurricane-affected suppliers. Looking ahead to 2025, while management has provided limited details, expectations are set for electric vehicle costs to decrease and the Inflation Reduction Act to provide a substantial advantage beginning in the middle of the year, although competition from numerous new models in the market could significantly counteract this.
Although Ford's pricing resilience persists, net costs have continued to disappoint, even when taking into account less challenging comparisons. This comes after the company's third-quarter performance aligned with expectations, but projections for 2024 fell short.
Note:
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モルガン・スタンレーのアナリストAdam Jonasは$フォード・モーター (F.US)$のレーティングを中立に据え置き、目標株価を12ドルから11ドルに引き下げた。
TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は51.2%、平均リターンは4.0%である。
また、$フォード・モーター (F.US)$の最近の主なアナリストの観点は以下の通りである：
フォードの第3四半期の業績は予想とほぼ一致していました。しかし、24年度の予測は以前の予測よりも低い範囲で予想されており、トルコのインフレ圧力がヨーロッパの事業に影響を与え、ハリケーンの影響を受けたサプライヤーに関連する混乱により、第4四半期は厳しい状況にあることが示唆されています。2025年を見据えて、経営陣が詳細を提供したことは限られていますが、電気自動車のコストは下がり、インフレ削減法は年半ばから大幅に有利になると予想されています。ただし、市場に出回っている多数の新モデルとの競争はこれを大幅に打ち消す可能性があります。
フォードの価格レジリエンスは続いていますが、それほど難しくない比較を考慮しても、純コストは期待外れの水準が続いています。これは、同社の第3四半期の業績が予想通りだったが、2024年の予測が下回った後のことです。
注
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