尽管利润创下了纪录，但该公司仍面临汇率逆风，这给其拼车业务带来了压力。第三季度的总预订量(包括叫车、送货订单以及司机和商家的收入，但不包括小费)总计 410 亿美元，略低于优步自身指导范围的中点。华尔街预计为 412 亿美元。2024年第三四半期、ウーバーテクノロジーズ(UBER.US)は史上最高の営業利益を達成しましたが、乗車予約数が予想を下回り、年末商戦の業績予測も中程度にとどまったと報告しています。
ウォール街のことを報じる「智通財経APP」は、2024年第三四半期にウーバーテクノロジーズ(UBER.US)が史上最高の営業利益を達成したが、乗車予約数が予想を下回り、年末商戦の業績予測も中程度であることを報告しています。財務報告によると、ウーバーの第三四半期の売上は112億ドルで、前年比20%増と市場予想を上回りました。財務報告公表後、ウーバーの株価は市場前で6%下落しました。同社の規模の小さな乗合競合相手Lyftの株価も約2%下落しました。
当期純利益は260億ドルで、その内訳は税引き前利益が170億ドルであり、これはウーバーの株式投資に関連した評価されていない純利益から成り立っています。営業利益は10.6億ドルで、前年比169%増加しました；1株当たり利益は1.20ドルで、前年同期が0.10ドルでした。
利益が記録更新となりましたが、企業は依然として為替レートの逆風に直面しており、このことが乗合事業に圧力をかけています。第三四半期の総予約額（乗車、配送注文、ドライバーや事業者の収入を含むが、チップは含まれない）は総額410億ドルで、ウーバー自身のガイダンス範囲の中間点をわずかに下回りました。ウォール街の見通しは412億ドルでした。
ウーバーはアメリカ国内および国際的に、乗車と配送ビジネスの新しい分野に投資してきました。同社は、これらの分野の成長がさらに強力であると述べています。過去1年間で、同社はプラットフォーム上でタクシー、乗合、空港やその他の場所へのシャトルバスなど、さらに多くの交通選択肢を導入しました。
サービスを世界の郊外に拡大することで、若者向けの口座や新しい顧客層を呼び込んでいます。さらに、H Mart、Michaels、JD Sportsなどの新しいUber Eatsビジネスとの提携を通じて、レストラン注文以外の他の配送サービスを顧客が手配できるようにしています。これによって注文頻度が向上します。
会社は第四四半期の注文数を4275億ドルから4425億ドルと予測しており、その中間値はアナリストの予想する4370億ドルをわずかに下回ります。会社は第四四半期のEBITDA調整後は、17.8億ドルから18.8億ドルの間で見込んでおり、前年比39%から47%増加します。中間値も市場予想をわずかに下回ります。
最高経営責任者であるダラ・コスロサシ氏は、「住民の浸透率を向上させる巨大な機会がまだ残っている」と述べ、低密度地域に展開することや、急速かつオンデマンドのサービスがより多くの人々の根深い習慣となりつつあるという見通しを述べています。最高財務責任者プラシャント・マハンドラ・ラジャ氏は、「これまでの成績は、投資家が2026年の約束を実現することへの信頼を持つべきだ」と述べています。
ウーバーテクノロジーズは今年も米国とカナダの大学生に割引を提供することで、Uber Oneプランの定期購読者を増やしました。同社によると、会員数は約70%増加して2500万人を超え、これらの顧客の毎月の消費額は非会員の3倍以上だと述べています。
ウーバーテクノロジーズのユーザーグループの拡大と事業者の選択は、新興の広告ビジネスを促進し、そのビジネスは前年比約80%成長し、当期調整後の利益を予想を上回るレベルに押し上げるのに役立っています。
