大摩认为，即使因季节性关系短期现货运费有所波动，今明两年航运业下行周期料将持续，予中远海控“减持”评级。报告中称，公司今年第三季度净利润同比增长286%至213亿元人民币。剔除一次性项目，经常性利润同比增长289%，与初步业绩一致。大摩估算，集团旗下东方海外国际第三季度贡献12亿美元，占分部利润约37%，并与上半年持平。该行亦认为，中远海控第三季度表现将标志今年度盈利的高峰。海運株は午後に下落し、執筆時点では、中远海控(01919)が3.48%下落し、12.2香港ドル；海豊国際(01308)が2.43%下落し、22.05香港ドル；東方海外(00316)が2.34%下落し、112.8香港ドル；cosco shipping development(02866)が0.91%下落し、1.09香港ドル。
智通財経アプリによると、海運株は午後に下落し、執筆時点では、中远海控(01919)が3.48%下落し、12.2香港ドル；海豊国際(01308)が2.43%下落し、22.05香港ドル；東方海外(00316)が2.34%下落し、112.8香港ドル；cosco shipping development(02866)が0.91%下落し、1.09香港ドル。
申万宏源によると、航空会社は遠期価格の値上げを宣言して、貨主や貨代に近い月の貨物予約を促し、しかし、10月の貨物量には明確な改善が見られない。11月初めに全体的な予約価格は1TEUあたり4000米ドル前後であり、高価での取引は実際には稀である。現実の弱い見通しと強い期待の背景に警戒し、高価格の値上げが予想よりも遅れ、頻繁な値上げが出荷業者の感情を麻痺させる可能性がある。米国大統領選挙が間近に迫る中、トランプ政権が関税を増税する可能性が抢運潮を引き起こす可能性があると市場は予想しており、その時には短期間で集荷価格が上昇する可能性がある。しかし、具体的な状況は米国大統領選挙結果と関税の状況を引き続きトレールする必要がある。
大摩は、短期的に季節的な影響で現物輸送費が多少波動しても、今後1～2年間は航行業界の下降期が続くと予想し、cosco shipping holdingsに対する「保有」のレーティングを与えました。報告では、今年第三四半期の当期純利益が前年比286%増の213億人民元となりました。非一時的プロジェクトを除く通常の利益は前年比289%増加し、初期業績と一致しています。大摩の推定によると、グループの東方海外国際は第三四半期に10億米ドルを貢献し、部門利益の約37%を占め、前半期とほぼ横ばいです。また、今回の第三四半期の業績は、今年の収益のピークを印象づけると述べています。
