ChargePoint Holdings Inc (NYSE:CHPT) shares closed Wednesday down 17.01% to $1.22. Electric vehicle-related stocks are trading lower after Donald Trump won the 2024 presidential election. Investors may be weighing future policy-making decisions that could impact the industry.
Trump's return to office, alongside a Republican-controlled Senate and a leading position in the House of Representatives, signals a sharp pivot away from the climate-focused policies pursued by the Biden-Harris administration.
What To Know: Investors are reacting to fears that Trump's proposed policy shifts could undermine the EV sector, including infrastructure developments crucial to ChargePoint's business model.
Throughout his campaign, Trump made it clear that he intends to roll back green energy subsidies and incentives that have been key to the growth of EV infrastructure. His tax policy agenda includes rescinding federal tax credits for green energy projects, a move expected to slow the pace of EV adoption as it would make EVs more expensive for consumers.
Read Also: Coinbase CEO Brian Armstrong Welcomes 'Most Pro-Crypto Congress Ever,' As End To Gary Gensler's SEC Chair Stint Nears
Under the Biden administration, the EV market benefited from substantial federal support, including charging infrastructure tax credits and rebates that have helped ChargePoint expand its network and accelerate growth.
Trump's proposed cuts to these initiatives raise questions about the future demand for charging stations, a primary revenue driver for ChargePoint.
What Else: Analysts are also concerned about the impact of Trump's proposed tariffs and trade policies on the EV industry. Trump's plan to impose a universal 10% tariff on all imports, alongside a 60% tariff on Chinese goods, could increase costs for manufacturers and suppliers in the EV supply chain, as many EV components, such as batteries, are still sourced internationally.
For ChargePoint, which relies on a global supply chain for equipment and infrastructure, these tariffs could increase costs, squeeze margins and limit the availability of critical components, potentially delaying installations. Higher tariffs could also drive up prices for EVs, reducing consumer demand, and further suppressing the market for charging networks.
Should I Sell My CHPT Stock?
When deciding to hold on to or sell a stock, investors should consider their time horizon, unrealized gains and total return.
Shares of ChargePoint have decreased by 55.29% in the past year. An investor who bought shares of ChargePoint at the beginning of the year would take a loss of $0.94 per share if it was sold today. The stock has fallen 11.87% over the past month, meaning an investor who bought shares on Oct. 1 would see a capital loss of $0.08.
Investors may also consider market dynamics. The Relative Strength Index can indicate whether a stock is overbought or oversold. ChargePoint stock currently has an RSI of 75.68, indicating overbought conditions.
For access to advanced charting and analysis tools and stock data, check out Benzinga PRO. Try it for free.
ChargePoint has a 52-week high of $3.54 and a 52-week low of $1.20.
チャージポイント・ホールディングス株式会社(NYSE:CHPT)の株価は水曜日に17.01%下落して1.22ドルになりました。ドナルド・トランプが2024年の大統領選挙で勝利した後、電気自動車関連株は下落しています。投資家は、業界に影響を与える可能性のある将来の政策決定を検討している可能性があります。
共和党が支配する上院や下院の指導的地位と並んで、トランプが政権に復帰したことは、バイデン・ハリス政権が追求する気候に焦点を当てた政策からの急激な転換を示しています。
知っておくべきこと:投資家は、トランプが提案した政策転換が、チャージポイントのビジネスモデルにとって重要なインフラ開発を含め、電気自動車セクターを弱体化させる可能性があるという懸念に反応しています。
トランプ氏は選挙運動を通じて、電気自動車インフラの成長の鍵となってきたグリーンエネルギー補助金とインセンティブをロールバックするつもりであることを明らかにしました。彼の税政策アジェンダには、グリーンエネルギープロジェクトに対する連邦税額控除の取り消しが含まれています。この動きは、消費者にとって電気自動車をより高価にするため、EVの採用のペースを遅らせると予想されます。
また読む:ゲイリー・ゲンスラーのSEC議長の任期が終わりに近づく中、コインベースのCEO、ブライアン・アームストロングが「これまでで最も暗号通貨を支持する会議」を歓迎します
バイデン政権下では、電気自動車市場は、チャージポイントのネットワーク拡大と成長の加速に役立った充電インフラ税額控除やリベートなど、連邦政府からの多大な支援の恩恵を受けました。
トランプが提案したこれらのイニシアチブの削減は、ChargePointの主要な収益源である充電ステーションの将来の需要について疑問を投げかけています。
他に何か:アナリストは、トランプが提案した関税と貿易政策が電気自動車業界に与える影響についても懸念しています。すべての輸入品に10%の普遍的な関税を課し、中国製品には60%の関税を課すというトランプの計画は、バッテリーなどの多くのEVコンポーネントが依然として国際的に調達されているため、EVサプライチェーンのメーカーやサプライヤーのコストを増大させる可能性があります。
機器とインフラのグローバルなサプライチェーンに依存しているChargePointにとって、これらの料金は、コストを増大させ、マージンを圧迫し、重要なコンポーネントの入手可能性を制限し、設置を遅らせる可能性があります。関税が高くなると、電気自動車の価格が上昇し、消費者の需要が減少し、充電ネットワークの市場がさらに抑制される可能性もあります。
ChPTの株を売るべきですか?
株式の保有または売却を決定するとき、投資家は自分の期間、未実現利益、トータルリターンを考慮する必要があります。
チャージポイントの株式は、過去1年間で 55.29% 減少しました。今年の初めにChargePointの株式を購入した投資家は、今日売却された場合、1株あたり0.94ドルの損失を被ることになります。株価は過去1か月で11.87%下落しました。つまり、10月1日に株式を購入した投資家の資本損失は0.08ドルになります。
投資家は市場のダイナミクスも考慮するかもしれません。相対力指数は、株が買われ過ぎか売られ過ぎかを示すことができます。チャージポイントの現在のRSIは75.68で、買われ過ぎの状態を示しています。
高度なチャート作成および分析ツールと株式データへのアクセスについては、Benzinga PROをチェックしてください。無料で試してみてください。
チャージポイントの52週ぶりの高値は3.54ドル、52週ぶりの安値は1.20ドルです。