香港の株式市場は、別の専門技術企業を迎えると予想されています。

Zhitong Financeアプリは、Cidi Smart Driving（湖南）Cidi Smart Driving（湖南）株式会社（以下「Sidi Smart Drive」）が香港証券取引所のメインボードに上場申請書を提出し、CICC建設投資インターナショナルと中国平安キャピタル（香港）が共同スポンサーであることを香港証券取引所が11月7日に明らかにしたことを知りました。

報道によると、シディ・スマート・ドライビングはリー・ゼシャンとマ・ウェイによって共同設立されました。前者はかつて「DJIのゴッドファーザー」として知られていました。シディ・スマート・ドライビングに加えて、リー・ゼシャンは、グガオ・テクノロジー、DJI、ユンホエール・スマートなど60社以上のテクノロジー企業の設立にも参加しました。その中で、国高科技は2023年にA株GEMに上場しました。

すでに利益を上げているGugao Technologyとは異なり、Sidi Smart Drivingは長い間損失の「泥沼」に陥っており、会社の持続可能な発展と収益性についても疑問が生じています。Cidi Smart Driveが二流投資家にとって良い投資収益率をもたらす理由は、長期間にわたって検証する必要があります。

商用車の自動運転技術のサプライヤー

目論見書によると、Sidi Smart Drivingは中国の商用車向け自動運転技術の大手サプライヤーです。同社は、自律型マイニングトラックと物流車両を提供する自動運転技術、インテリジェント輸送とスマートシティ向けのV2X製品とソリューション、自動運転技術を鉄道輸送や商用車に適用するための高性能センシングソリューションなど、さまざまな製品とソリューションを開発してきました。

Insight Consultingによると、Sidi Smart Drivingは、閉鎖環境、都市道路、都市間道路でソリューションを商品化している中国で唯一の大手自動運転会社です。同社はまた、中国で最初に商用化されたV2X製品を発売した自動運転会社の1つでもあります。当社の製品とソリューションはすべて、上場規則の第18C章で定義されている特殊技術業界で受け入れられる分野です。これには、高度なソフトウェアとハードウェアの下での電気自動車や自動運転車、高度な輸送技術が含まれます。

製品販売の面では、Sidi Smart Driving は中国のある鉱区に56台の自律型マイニングトラックを納入し、約500台の有人トラックと混合運転を行い、世界最大の混合鉱業車両を形成しています。中国初の完全無人全電気式マイニング車両が納入されました。

Sidi Smart Drivingが開拓したフルスタックの自律マイニングカードソリューション「Meta Mine」は、同社独自のアルゴリズムと広く使用されている商用車の自動運転ハードウェアを統合して、無人マイニングカードの自律運用と遠隔監視を可能にし、労働集約的なマイニング作業を自動化します。

粗利益圧力+高額な費用、業績の連続損失

Zhitong Financeアプリは、Sidi Smart Drivingが商用車の自動運転の分野で主導的な地位を占めていることに気づきましたが、同社はまだ利益を上げていません。

2021年、2022年、2023年、2024年上半期に、シディ・スマート・ドライビングはそれぞれ約7,700万人民元（以下同様）、3,100万人民元、1億3,300万人民元、2億5800万人民元の収益を達成しました。同時期の損失は約1億8000万人民元、2億6300万人民元、2億3,300万人民元、2億3,300万人民元、2億3,300万人民元、2億3800万人民元でした。

Sidi Smart Drivingの純損失は、主に実績期間中の多額の販売費、一般管理費、研究開発費によるものです。2024年上半期には、3つの期間の費用が収益の 44.5% を占めました。Zhitong Financeアプリによると、売上総利益率への圧力も、シディ・スマート・ドライビングがまだ利益を上げていない理由の1つです。同社の売上総利益率は2021年に 33.1% に達し、それ以来、急激な減少傾向を示しています。

業界の観点から見ると、Cidi Smart Driveingの利益が過去に圧迫されてきた理由の1つは、自動運転商用車業界の市場が育成段階にあり、業界内の競争が激しいことです。

インサイトコンサルティングレポートによると、2023年の世界の自動運転商用車市場はわずか59億元で、そのうち中国市場は24億元でした。競争の面では、2024年上半期の中国の自動運転商用車市場の上位5社のうち、大企業のシェアは12.9％、2位から5位のシェアは6.7％から8.2％の間でした。

激しい競争の中で、Sidi Smart Drivingは、新技術の開発、顧客体験の向上、効果的な商品化戦略の確立、新しい製品とソリューションの開発、新規顧客の維持と獲得を成功させる能力など、引き続き複数の試練に直面する可能性があります。Sidi Technologyは目論見書の中で、会社が競争に成功できない場合、または競争を成功させるために競合他社の行動に対処するために費用のかかる行動を取らなければならない場合、会社の事業、経営実績、および財務状況が重大な悪影響を受ける可能性があると述べています。

自動運転商用車業界は急速に成長すると予想されています

インサイトコンサルティングレポートによると、長期的には、世界の自動運転商用車市場は今後数年間で加速的に成長すると予想されており、Sidi Smart Drivingはその過程で急速な成長を遂げると予想されています。

レポートによると、世界の自動運転商用車市場は2030年までに16億158億元に達し、2023年から2030年までの複合年間成長率は123.0％になると予想されています。中国市場側では、政策の段階的な開放と自動運転技術の継続的な改善により、将来の市場規模は爆発的に拡大し、2030年までに7,788億元に達すると予想されています。

自動運転技術が最初に導入されたシナリオでは、2023年にクローズドシナリオが世界の自動運転商用車市場の約53.7％を占め、都市道路や都市間高速道路のシナリオよりもはるかに高くなっています。同時に、自動運転ソリューションに対する需要の高まりにより、中東、オーストラリア、南米は商用車の自動運転の戦略的市場となっており、今後数年間の世界市場の拡大を推進する上でも重要な役割を果たすでしょう。

これに関連して、シディ・スマート・ドライビングは複数のチャネルを通じて市場機会をつかむことを期待しています。同社は、上場から調達した資金を、研究開発、商品化能力の強化、産業チェーンの統合、国際的なレイアウトなど、さまざまな側面に使用する予定です。研究開発面では、今後5年以内の同社の研究開発には、次世代自動運転プラットフォーム研究開発チームの構築、次世代自動運転プラットフォームソフトウェア、ハードウェア、アルゴリズムの統合、V2X（Internet of Vehicles）と高性能センシングシステムのアップグレード、研究開発ソフトウェアとハードウェア機器のアップグレードが含まれます。国際的なレイアウトに関しては、同社は自動運転マイニングカードの海外事業化をオーストラリア、ヨーロッパ、南米に推進し、サウジアラビアのネオム・ニュータウンなどのプロジェクトと協力して主力製品のCidiTruckを発売し、海外での影響力を徐々に拡大していきます。

Zhitong Finance Appによると、技術の継続的な成熟と市場の需要の増加に伴い、自動運転は商用車分野での応用の大きな可能性を秘めています。Sidi Smart Drivingは、複数の鉱区で自律型マイニングカードを商品化し、多くの注文を受けています。これは将来の収益成長の基盤となっています。

しかし、業界が急成長している過程で、多額の資本が市場に引き寄せられる可能性があります。激しい市場競争により、参加者は顧客を引き付けるために価格を下げる可能性があり、企業間の価格競争が激化する可能性があります。さらに、自動運転技術の急速な進歩により、企業は市場の需要を満たすために製品を継続的に更新および最適化する必要があり、収益性がさらに低下する可能性があります。したがって、CDIのスマート収益は大幅に増加していますが、会社が将来、収益、コスト、利益のバランスを取ることができるかどうかに焦点を当てる必要があります。