目前，沈飞公司拟投资近百亿元的几大定增募投项目中，筹划已久投资额最大的“沈飞公司局部搬迁建设项目”已有部分进展。①国産第二のステルス戦闘機、J-35Aが本日正午に珠海航空ショーで公式に登場しました。②最近、avics shenyang aircraftの株価が過去最高値を記録しました。③avics shenyang aircraftの一部の移転建設プロジェクトが進行中です。
財経社11月12日報道（記者 梁祥才、胡皓琼）一連の“龍吟”の音とともに、長らく待ち望まれていた国産第二のステルス戦闘機、J-35Aは、今日開催された第15回中国国際航空宇宙博覧会（以下、珠海航空ショー）でついに正式に初飛行しました。
avics shenyang aircraft（600760.SZ）の発表によると、J-35Aは航空工業集団の傘下の沈陽航空機設計研究所と沈陽飛行機工業（グループ）有限公司（以下、avics shenyang aircraft）によって共同開発・生産されました。中国航空工業グループの専門家は、J-35シリーズは“一機多用、空海孪生”と述べています。
現在、avics shenyang aircraftは約100億元を投資するいくつかの主要な追加株式調達プロジェクトの中で、長らく計画されていた投資額が最も大きな“avics shenyang aircraft一部移転建設プロジェクト”が進展しています。
第15回中国航空ショーが開幕 写真提供：財経社記者撮影
J-35Aが正式に登場 “一機多用”にはさらなる期待が寄せられています
11月12日11時9分頃、中国広東省珠海市、第15回中国国際航空宇宙博覧会で、一連の“龍吟”の音と共に、1機のJ-35Aが正式な飛行デモを行いました。
1機のJ-35Aが飛行デモを行っています 写真提供：財経社記者撮影
軍事コメンテーター、軍事後方支援学修士、作戦指揮学博士の包明は、財え社の記者に対して、「J-35Aの初の公開は重要であり、これまで量産されてきたJ-20に加えて、中国と米国だけが中型に4世代のステルス空中優勢戦闘機を同時に生産できることを示しており、中国の航空工業の先進的な研究開発能力と生産水準を十分に示している」と述べ、「J-35Aは、総合的なステルス性能、航空機電装、火器管制、情報化レベル、および戦闘力の生成・発揮など、第四 （五）世代機の基準に完全に合致している」と語った。
包明はさらに述べて、「将来、J-35はシリーズモデルの開発が非常に可能性が高く、航空展示会1号館の中で、中航工業のブースで、私は新しいJ-35シリーズモデルの模型機を見ました。その中に一機は着陸ギヤが大型であり、主翼が折り畳めることから、将来は航空母艦用の飛行機やその他の用途の戦闘機となる可能性が高いことを示しています。」
中国航空工業集団沈陽所の主席専門家である王永庆氏は最近公開し、J-35シリーズが「一機多型、空海両生」と言い、「多くの技術の再利用が重要な技術の成熟度を大幅に向上させ、その結果、技術の成熟度が高まり、システムの成熟度が高まり、装備の信頼性も大幅に向上する。今日私たちはJ-35Aを見ることができ、私たちは着実に前進していることを示している」と述べました。
航空工業展示会場内には、1：5のJ-20ダブルシートモデルも展示され、ブースの中央には、J-35A、J-20Sモデルが共演して登場していました。
包明は財結社の記者に語りました：「これは、J-20に基本モデルだけでなく、今ではダブルシートモデルもあることを意味し、J-20が将来的には空中戦闘システムのネットワークノードとして機能する可能性があり、それによってJ-20の優れた情報化空中戦闘機能が十分に引き出されることになるでしょう。」
J-20Sは中国航空工業集団が独自に開発した新世代の中長距離、重型、ダブルシート、多目的ステルス戦闘機であり、卓越した中長距離制空戦闘能力と地上、海上への精密打撃能力を持ち、傑出した状況認識、電子妨害、戦術指揮制御能力を有し、有人／無人機との協調戦闘能力を持ちます。
株価が最近高値を更新し、沈飛社が業績を支える。
珠海航空ショーの前夜、J-35Aに関する情報がリークされる中、市場反応は強く、11月4日から11日まで3回連続でストップ高となり、約35%の上昇率を記録し、11月11日の取引日では、中航沈飞の株価は一時的に歴史的高値を記録しました。そして、今日の航空ショーの開幕と共に、中航沈飞の株価は下落を始めました。
11月6日、市場後、中航沈飞は株式取引の異常な波乱の中で、J-35Aは中国の自主開発の新しい中型ステルス多目的戦闘機であり、この製品は航空産業-複合企業傘下の沈陽飛行機設計研究所と沈陽飛行機工業（グループ）有限公司が共同で開発、製造しています。
沈飛社は中航沈飛の主要な業績貢献者であり、2023年には年間売上高453.37億元であり、企業全体の約98%を占めており；同時期の純利益は296億元であり、98.43%を占めています。
2023年の中航沈飞の財務報告によると、沈飛社、揚州院、吉航社は中航沈飞の三大主要な親会社および関連企業です。また、沈飛社は中航沈飛の100%の株式を持っており、その主要なビジネスは、戦闘機（特殊な飛行機を含む）、ドローン、民間機の部品、飛行機の整備などです。
財務諸表によると、今年1〜9月に中航沈飞は252.98億元の売上高を達成し、前年比26.95%減少しました；親会社の純利益は181.8億元で、前年比23.12%減少しました。これについて、企業は契約の進捗状況に影響を受け、関連製品の規定需要が予定通り契約を締結できなかったと説明しています。
11月6日、中航沈飞の党委書記、会長である紀瑞東は業績説明会で、会社の注文は特定ユーザーに基づく国防戦略の要求に応じて航空防衛装備のモデルと購買計画を締結していると述べました。
さらに、第三四半期末までに、会社のキャッシュフロー計算書によると、販売商品、サービス提供による現金入金は168.17億元であり、前年比62.94%増加しました。同様に、負債側の資産負債表では、契約負債が581.4億元で、前年比25.17%増加；在庫は114.89億元で、前年比21.72%増加し、企業が資本市場に上場してからの期間で最も高い金額です。
民間航空製品に関して、会社の製品は主に民間機の部品製造であり、国産民間旅客機の開発に積極的に参加し、生産された機体構造部品はC919、ARJ21などのプロジェクトに使用されています。
100億元を超える定額増資投資プロジェクトは進行中です
現在、avic shenyang aircraftが推進している増資投資プロジェクトは、投資家の関心を集めています。
公告によると、企業は420億元を集め、沈飞社が実施主体となる6つのプロジェクトに使用する予定であり、対応する3つのプロジェクトは、沈飞社の部分移転建設プロジェクト、複合材料生産ライン能力構築プロジェクト、チタン合金生産ライン能力構築プロジェクトであり、調達される資金はそれぞれ192.2億元、48.6億元、35.5億元です。
スクリーンショット出典: avic shenyang aircraft増資案公告
企業が計画する6つのプロジェクトのうち、移転建設プロジェクトの総投資額は86.36億元で最も高いです。
企業によると、同社の移転建設プロジェクトの86.36億元の投資金額のうち、主に政府からの移転補償金です。用地の総規模は約4.2692平方キロメートルで、プロジェクトの建設期間は60ヶ月で、主な建設内容は製造区域および飛行エリアの工場、敷地建設、新しい工程装置の追加です。このプロジェクトには直接経済的効益は発生せず、プロジェクト実施後は将来の研究生産保障タスクに良い基盤を提供し、企業のビジネスに間接的な利益をもたらします。
実際に、移転建設プロジェクトには実質的な進展があります。avic shenyang aircraftの2023年12月19日の発表によると、このプロジェクトの実施主体である企業の完全子会社である沈飞社は、沈阳市自然資源局と「国有建設用地使用権譲渡契約」を正式に締結しました。この譲渡地の面積は約1.8885平方キロメートルで、譲渡金額は約6.29億元です。
avic shenyang aircraftは長い間、移転建設プロジェクトを計画しており、2019年7月には、同社の筆頭株主である航空工業集団と遼寧省人民政府は、「沈陽飛行機工業（集団）有限公司部分移転協力枠組み協定」に調印しました。航空工業グループ、沈飞社、遼寧省人民政府、沈阳市人民政府は沈飞社の部分移転建設プロジェクトを共同推進することとなります。
