今年早些时候，捷豹在英国停止了XE轿车、XF轿车和F型跑车的生产。该品牌在奥地利的E-Pace和I-Pace运动型多功能车组装将从12月开始停止，剩余的产量将销往英国以外的市场。这意味着，自二战以来，英国人将首次没有任何新款捷豹。イギリスの豪華車メーカーであるジャガー・ランドローバーは、ジャガーブランドがイギリスで新車の販売を一時停止することを月曜日に発表しました。
この伝説的なイギリスブランドは2026年まで休眠し、その後、高級電動車のみを販売する予定です。その間、ジャガー・ランドローバーはイギリスの販売代理店に新しいジャガーを配送しません。同社の広報担当者は、在庫に残っているすべてのジャガーは現在中古車として分類され、走行距離に関係なく扱われています。
ジャガー・ランドローバーは2021年初めにジャガーが完全に電動車に移行する計画を立て、その数か月前、当時の英国首相ボリス・ジョンソンは2020年までに新車のガソリン車またはディーゼル車の販売を段階的に停止する計画を発表しました。結果として、この変化は会社や国にとって予想以上に複雑なものでした。
今年の初め、ジャガーはイギリスでXEセダン、XFセダン、Fタイプクーペの生産を停止しました。ブランドはオーストリアのE-PaceとI-Paceスポーツ多目的車の組み立てを12月から停止し、残りの生産物はイギリス以外の市場に販売されます。つまり、第二次世界大戦以来、イギリスに新しいジャガーがないことを意味します。
ジャガー・ランドローバーがブランド別の収益を公開していないものの、ランドローバーは長い間、グループの利益の主要な源泉でした。経営陣はジャガーに完全な更新が必要だと判断し、新しい豪華電動車シリーズの発売は2026年夏までになる見込みであり、元々の計画よりも遅れています。
ジャガー・ランドローバーのCEOであるAdrian Mardellは先週、競合他社が消費者に歓迎されていない電動車を相次いで発売していることを受け、ジャガー・ランドローバーは適切な製品を発売するためにより多くの時間を費やすことに決めたと述べました。
マーデルは11月8日の決算電話会議で記者に次のように述べました。「任意の市場で成功を収めるため、特に新市場である電動車分野で、市場投入される車に妥協することは本当にできません。」
マーデルは2026年第1四半期まで、ジャガー・ランドローバーはイギリスでF-Pace SUVを輸出用に製造し続ける予定であると述べましたが、これは以前の計画よりも若干遅れます。彼は企業が純電動ブランドへの投資を制限すると警告しました。
彼は述べました：“私たちは今後もジャガーへの投資を、現在の販売代理店に見られる規模、スケール、チャンスに比例して行うつもりです。ジャガーへの投資額は10年前よりも少なくなります。”
