吉利方面，该行维持对第3季核心盈测26亿元人民币，但在计入其他一次性项目(如外汇和拨备)后，预计总盈利可能达24亿元人民币。至于小鹏汽车-W(09868)，该行认为P7+及MONA的车型周期长短存在不确定性，且目前强劲的车型周期可能被2025年初的汽车销售淡季冲淡，2025年智能辅助驾驶系统(ADAS)将渗透到20万元人民币以下的市场，将对以智能辅助驾驶系统为核心的小鹏汽车构成威胁。花旗は、2025年の売上予測に基づいて投資家が価格設定を行うべきである、現在の注文の勢いではなく。
チャイナマネーAPPによると、花旗は研究レポートを発表し、中国の自動車需要が予想よりも四半期目に強いため、2025年第1四半期までの売上が予想よりも低い場合、新旧交替政策が延期されるか、価格戦争が2025年上半期に再び起動することについて市場が心配している、と述べています。花旗は、投資家は2025年の売上予測に基づいて価格設定をするべきであり、現在の注文の勢いではないと。PSRで株式を評価する場合、投資家の気分が悪化した場合、0.8倍以下の平均値が一定の下降リスクを伴うでしょう。
花旗は、企業視点では、比亜迪株(01211)と華晨中国(01114)を好むと述べています。比亜迪/吉利自動車(00175) /リンハオ自動車(09868)に対しては、現在の注文量のトラッキングに基づいて、2024年末には強力な注文の残りを予想しています。2025年第3四半期および2025年第2四半期に強力な車種を導入することで評価を支えるでしょう。
吉利に関しては、同行は第3四半期のコア収益予測を26億人民元で維持していますが、外貨および引当金などの他の一時的なプロジェクトを考慮に入れると、総利益は24億人民元になる可能性があると予想しています。小鵬汽車-W(09868)については、P7+およびMONAの車両サイクルの長短に不確実性があり、現在の強力なサイクルは2025年初めの自動車販売の閑散期に押されてしまうかもしれません。2025年には、20万元人民元以下の市場にADASが浸透し、ADASを中心とした小鵬汽車に脅威をもたらすであろう。
