业内人士认为，新能源商业车险保费快速增长，主要是受新能源汽车销量持续提升的带动，也与新能源车险保费较高有关。同时，近期车险市场又将迎来新“玩家”，市场将持续变革，有诸多“看点”。（证券日报）前10ヶ月の電気自動車関連保険料は前年同月比で53%増加し、比亜迪（BYD）、小米（Xiaomi）などの新しいプレーヤーが次々と参入している。
電気自動車関連保険料は急速に増加しており、「次のステージ」にビジネスに参加する機関主体も継続的に増加している。
今年の前10ヶ月で、電気自動車関連の商業保険料は907億元に達し、前年同月比で52.74%増加しており、業界全体の車両保険料の4.06%の同比増速を大きく上回っている。
業界関係者は、電気自動車関連の商業保険料が急速に増加しているのは、新エネルギー車の販売台数の持続的な増加によるものであり、高い保険料とも関連していると考えている。また、最近の車両保険マーケットには新しい「プレーヤー」が登場する予定で、市場は引き続き変革が行われ、多くの「見どころ」がある。 （証券日報）
自社株買いと増持再貸出がA株市場を席巻する中で、保険会社はなぜ躊躇しているのか。
10月18日に中央銀行が自社株買い増持再貸出を設立することを発表して以来、百社以上の上場企業が銀行と融資契約を締結したり、融資約束書を取得したりしており、それらの資金は回収または増持に使用され、200億元以上の資金が関与している。
今年、保険会社は回収の動きも増えているが、自社株買い増持再貸出の動きにはまだ躊躇しており、関連する規制制限や株価の上昇が主な原因である。 （界面ニュース）
前11ヶ月で保険企業は近1100億元の増資と債券発行を行い、地方国有企業は107億元を超える出資をし、23社の保険企業は依然として支払い能力の危機に陥っている。
2024年、保険業界は依然として資本不足の困難に直面し、低金利が主な原因です。9月末以来の株式市場の急上昇は、一部の保険会社の緊急の資金需要を和らげましたが、資本を補充し、支払能力を向上させる方法を見つけることは、多くの保険会社にとって最も緊急なタスクです。第3四半期末時点で、16社の保険会社は支払能力報告書を未公表のままとしています。また、7社の保険会社のリスク総合評価はCとなっています。
不完全な統計によれば、2024年11月12日現在、24社の保険会社は合計で254.11億元の増資を行い、そのうち地方国有資本が約107億元を出資しており、割合は42％に達します。10社の保険会社は計13件の債券を発行し、累計発行規模は836億元です。
不足1年で、業種の増資発行規模は約1100億元に達しました。ただし、2023年全体の保険会社による2000億元の増資発行規模と比較すると、明らかな減少が見られます。（慧保天下）
